比亞迪新能源車在充電設(shè)施建設(shè)方面有哪些舉措?
比亞迪在充電設(shè)施建設(shè)方面舉措頗多。它投入大量資源自研家用和公共領(lǐng)域的交、直流充電技術(shù),首創(chuàng)多項先進技術(shù),像 800V 高電壓平臺、升壓充電技術(shù)等,有效解決車樁不兼容、充電速度慢等問題。計劃將 1000kW 超快充電技術(shù)引入英國并完成兆瓦閃充站建設(shè),在騰勢門店部署充電樁。還采取“本土化 + 創(chuàng)新”策略,推動各地充電基礎(chǔ)設(shè)施完善,促進新能源汽車普及 。
在技術(shù)創(chuàng)新的征程中,比亞迪不斷邁出堅實步伐。2015 年全球首創(chuàng)的乘用車 800V 高電壓平臺,為充電技術(shù)的飛躍奠定了基礎(chǔ)。之后推出的升壓充電技術(shù),更是巧妙化解了車樁不兼容這一行業(yè)難題。而乘用車雙槍超充技術(shù)的問世,極大提升了充電速度,充分挖掘并發(fā)揮了已有快充樁資源的潛力。首創(chuàng)的復(fù)合直冷技術(shù),如同一位忠誠的衛(wèi)士,時刻保障著充電過程的安全性。自研的全場景智能脈沖自加熱技術(shù),成功攻克了北方電車冬季充電效率低的難關(guān),讓電動汽車在寒冷的北方也能無憂充電。
在海外市場拓展上,比亞迪也積極布局。計劃將 1000kW 超快充電技術(shù)引入英國,2025 年底前完成首批兆瓦閃充站建設(shè)。其充電樁部分依賴現(xiàn)場電池儲能系統(tǒng),并借助太陽能充電補能,盡顯環(huán)保與科技融合的理念。優(yōu)先在騰勢品牌專屬門店部署的充電樁,采用雙 500kW 充電線設(shè)計,不僅服務(wù)于比亞迪旗下車輛,還兼容其他品牌車輛,展現(xiàn)出開放包容的姿態(tài)。
此外,“本土化 + 創(chuàng)新”策略在各地開花結(jié)果。通過與本土企業(yè)合作,深入了解不同地區(qū)的需求特點,有針對性地推動充電基礎(chǔ)設(shè)施完善。這一系列舉措,不僅提升了消費者對比亞迪產(chǎn)品的認知和信任,更為新能源汽車在全球的普及添磚加瓦,助力綠色出行邁向新的高度。
總之,比亞迪在充電設(shè)施建設(shè)方面的諸多舉措,無論是技術(shù)創(chuàng)新、海外拓展還是本土策略,都展現(xiàn)出其前瞻性與責(zé)任感。這些努力為新能源汽車的發(fā)展筑牢根基,推動行業(yè)朝著更高效、更便捷、更環(huán)保的方向大步邁進 。
最新問答





