起亞 K5 的安全性能配置豐富，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)兩方面。主動(dòng)安全上，有第四代 FCA 防碰撞輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、疲勞駕駛提示等功能，可有效識(shí)別危險(xiǎn)并及時(shí)干預(yù)。被動(dòng)安全方面，基于第三代 i - GMP 平臺(tái)打造，車身采用大量超高強(qiáng)度鋼材，平均強(qiáng)度提升超 10%，還配備多個(gè)安全氣囊。這些配置全方位保障駕乘人員安全，為出行保駕護(hù)航。

在主動(dòng)安全配置中，第四代FCA防碰撞輔助系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。它具備精準(zhǔn)識(shí)別車輛和行人的能力，在探測到可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)提前發(fā)出警報(bào)，并在必要時(shí)刻自動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)，極大程度降低追尾等事故的發(fā)生幾率，為行車安全加上一道堅(jiān)固防線。車道偏離預(yù)警與車道保持輔助功能默契配合，當(dāng)車輛無意識(shí)地偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，同時(shí)還能微調(diào)方向盤，讓車輛保持在正確的行駛軌跡上，減少因車道偏離引發(fā)的意外。

疲勞駕駛提示功能也十分貼心，它時(shí)刻監(jiān)測著駕駛員的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象，便會(huì)及時(shí)提醒其休息，有效避免因疲勞駕駛而導(dǎo)致的危險(xiǎn)情況。此外，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能可根據(jù)對(duì)向來車的情況自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈，讓駕駛員無需手動(dòng)操作，進(jìn)一步提升夜間行車的便利性與安全性。

被動(dòng)安全方面，第三代i - GMP平臺(tái)發(fā)揮了重要作用。碰撞發(fā)生后，車輛能迅速做出判斷，并在必要時(shí)自動(dòng)緊急制動(dòng)。車身主要位置運(yùn)用大量超高強(qiáng)度鋼材，平均強(qiáng)度提升超10%，配合多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，可有效分散撞擊力。車內(nèi)配備多個(gè)安全氣囊，分工明確。主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及部分車型配備的前后排頭部氣簾和膝部氣囊，能在不同碰撞場景下為駕乘人員提供全方位的保護(hù)。

總之，起亞K5無論是主動(dòng)安全配置還是被動(dòng)安全配置，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。這些豐富且實(shí)用的安全性能配置，讓駕乘者在行車過程中更加安心，也為每一次出行提供了可靠的安全保障。