比亞迪秦 EV 在冬季低溫環(huán)境下續(xù)航打折幅度大致在 10% - 48%之間。低溫會使電池活性降低，影響續(xù)航，不同溫度區(qū)間打折程度有別，比如 5°C 至 15°C 時打折約 4% ， -20°C ～ -15°C 時近 48%。同時，駕駛習(xí)慣、車輛維護、路況等也會對實際續(xù)航打折情況產(chǎn)生作用。急加速等不良駕駛習(xí)慣、輪胎氣壓不足、擁堵路況等都會讓續(xù)航打折更嚴(yán)重 。

先來說說駕駛習(xí)慣方面。急加速時，車輛瞬間需要較大的電能輸出，這無疑會使電池電量快速消耗；急剎車則會讓車輛的動能白白浪費，增加了后續(xù)再次啟動時的電能需求。長時間高速行駛，車輛克服空氣阻力等需要持續(xù)較大功率輸出，也會導(dǎo)致能耗增加。比如有的車主開車比較“猛”，頻繁急加速、急剎車，在冬季低溫環(huán)境下，續(xù)航打折幅度可能就會比平穩(wěn)駕駛的車主多5% - 10%。

車輛維護同樣不可忽視。輪胎氣壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，滾動阻力增加，電能就會消耗得更快。而定期對車輛進行保養(yǎng)，能讓車輛的各項性能保持良好狀態(tài)，減小續(xù)航打折幅度。例如按時更換齒輪油、檢查電池狀態(tài)等，都有助于車輛在冬季更好地發(fā)揮性能。

路況對續(xù)航的影響也很明顯。在擁堵路況下，車輛頻繁啟停，每次啟動都需要額外的電能，續(xù)航打折幅度自然會增大。相反，在平坦暢通的道路上行駛，車輛能耗相對較低，續(xù)航打折幅度也就減小。若在城市擁堵路況行駛，續(xù)航打折幅度可能比暢通路況多5% - 8%。

比亞迪秦 EV 在冬季低溫環(huán)境下續(xù)航打折幅度受多種因素共同影響。溫度區(qū)間是基礎(chǔ)影響因素，而駕駛習(xí)慣、車輛維護、路況等則在這個基礎(chǔ)上進一步改變著實際的續(xù)航打折情況。車主們在冬季用車時，要關(guān)注這些因素，盡可能減少續(xù)航打折，保障出行的便利性。