速騰在一線城市和二線城市的報(bào)價(jià)不一樣。一線城市經(jīng)濟(jì)繁榮，汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)處于白熱化階段，經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量眾多，為盡快消化庫(kù)存，廠家常常在此推出力度較大的促銷(xiāo)政策，這使得一線城市的速騰優(yōu)惠幅度更大，價(jià)格也就相對(duì)低于二線城市。此外，不同城市的政策、市場(chǎng)供需、稅收以及運(yùn)輸成本等情況不同，也會(huì)導(dǎo)致最終報(bào)價(jià)出現(xiàn)差別 。

從市場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)看，像北京這樣典型的一線城市，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極為激烈，部分速騰車(chē)型現(xiàn)金優(yōu)惠最高可達(dá)7.5萬(wàn)。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)有更多的選擇和議價(jià)空間，這是因?yàn)楸姸嘟?jīng)銷(xiāo)商為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，紛紛給出誘人的優(yōu)惠。

而在咸陽(yáng)這樣的二線城市，速騰指導(dǎo)價(jià)在12.79萬(wàn)至17.29萬(wàn)，實(shí)際報(bào)價(jià)低至7.29萬(wàn)至11.79萬(wàn)，優(yōu)惠幅度高達(dá)5.5萬(wàn)。雖然優(yōu)惠力度也不小，但相較于北京，還是稍顯遜色。

另外，張家口、長(zhǎng)春等地，報(bào)價(jià)在8.60 - 13.59萬(wàn)，優(yōu)惠5.39萬(wàn)；臨沂、青島等地報(bào)價(jià)7.49 - 11.99萬(wàn)，優(yōu)惠5.30萬(wàn)。這些二線城市的優(yōu)惠情況與一線城市對(duì)比，能明顯看出差異。

廠家對(duì)于不同城市的促銷(xiāo)政策存在區(qū)別對(duì)待。一線城市消費(fèi)潛力巨大，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度和信息獲取能力更強(qiáng)。他們會(huì)通過(guò)各種渠道了解不同品牌、不同車(chē)型的價(jià)格信息，所以廠家和經(jīng)銷(xiāo)商為了吸引這部分消費(fèi)者，會(huì)給予更多優(yōu)惠。而二線城市在消費(fèi)潛力、消費(fèi)者價(jià)格敏感度和信息獲取能力等方面，與一線城市存在一定差距，這也使得速騰在兩地的報(bào)價(jià)出現(xiàn)不同。

總之，速騰在一線城市和二線城市報(bào)價(jià)不同，是多種因素綜合作用的結(jié)果。無(wú)論是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、廠家政策，還是不同城市的政策、稅收等情況，都對(duì)其最終報(bào)價(jià)產(chǎn)生了影響 。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，不妨多關(guān)注不同城市的報(bào)價(jià)，以爭(zhēng)取更實(shí)惠的價(jià)格。