與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，帕薩特屬于中等檔次。帕薩特作為B級(jí)車市場(chǎng)的老牌車型，擁有近20年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)歷史，換代后升級(jí)平臺(tái)并采用新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車內(nèi)配備高分辨率液晶屏，科技感十足。在動(dòng)力、操控和舒適性方面，它有亮點(diǎn)也有可提升之處。和同級(jí)別對(duì)手對(duì)比，空間尺寸等各有長(zhǎng)短，整體實(shí)力均衡。綜合來(lái)看，帕薩特憑借自身的多方面表現(xiàn)，站穩(wěn)了中等檔次的腳跟 。

從市場(chǎng)定位和產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，帕薩特的中等檔次名副其實(shí)。在外觀設(shè)計(jì)上，它展現(xiàn)出大氣穩(wěn)重又不失時(shí)尚的風(fēng)格，新一代車型采用家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的格柵與流暢的車身線條，符合大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于中級(jí)車的審美期待。

車內(nèi)空間布局合理，能較好地滿足家庭與商務(wù)出行需求。中控臺(tái)向主駕駛傾斜的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了對(duì)駕駛者的關(guān)懷。10.2英寸液晶屏和9.2英寸中控屏，畫質(zhì)清晰，為車內(nèi)增添了科技氛圍。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，不同版本能滿足多樣化需求。雖然1.4T在滿負(fù)荷時(shí)起步不夠輕松，但7速DSG雙離合變速器換擋敏捷，對(duì)油耗控制有幫助。2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，零百加速表現(xiàn)出色，動(dòng)力強(qiáng)勁。

與豐田亞洲龍雙擎對(duì)比，二者官方指導(dǎo)價(jià)相近。亞洲龍外觀更顯豪華大氣，內(nèi)飾注重營(yíng)造豪華氛圍；帕薩特則在科技感營(yíng)造上更勝一籌。亞洲龍雙擎能耗更低，行駛品質(zhì)佳，帕薩特在動(dòng)力提速方面優(yōu)勢(shì)明顯?？臻g尺寸上，兩車也大體相當(dāng)。

底盤懸掛上，帕薩特前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，能提供較好的支撐性，但懸掛偏硬，在一定程度上影響了行駛舒適性。

綜上所述，帕薩特在與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的較量中，憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品力、合理的價(jià)格以及均衡的綜合表現(xiàn)，在B級(jí)車市場(chǎng)占據(jù)中等檔次的位置，是一款值得消費(fèi)者考慮的車型 。