目前不存在永不充電的磁能電動(dòng)車(chē)。

所謂的磁能電動(dòng)車(chē)，原理是利用特殊的輪轂制作盤(pán)式永磁電動(dòng)機(jī)，能量轉(zhuǎn)化率達(dá) 80%，起步時(shí)靠電力輔助改變磁方向，車(chē)動(dòng)起來(lái)后將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存實(shí)現(xiàn)自充電，但因能量轉(zhuǎn)化有損耗做不到永不充電。

另外，市場(chǎng)上出現(xiàn)類似“增程器”的裝置雖能增加電能供應(yīng)，但也無(wú)法真正做到永不充電。

從物理學(xué)角度看，根據(jù)能量守恒定律，永動(dòng)機(jī)不可行，不充電的磁能電動(dòng)車(chē)就類似永動(dòng)機(jī)。

中潤(rùn)國(guó)力研發(fā)的磁動(dòng)力電動(dòng)車(chē)雖宣稱能量轉(zhuǎn)化率高且能自給自足供電，但此技術(shù)未被廣泛認(rèn)可和證實(shí)，也沒(méi)明顯優(yōu)勢(shì)取代現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)技術(shù)。

總之，永不充電的磁能電動(dòng)車(chē)目前只是個(gè)噱頭，市場(chǎng)上暫無(wú)銷(xiāo)售。

對(duì)于電動(dòng)車(chē)未來(lái)發(fā)展，主要需解決電池蓄電能力差的問(wèn)題，提升續(xù)航能力。比如通過(guò)改進(jìn)電池材料，像利用石墨烯材料提高電池的能量存儲(chǔ)和輸出效率，或者研發(fā)更高效的電池管理系統(tǒng)，優(yōu)化充電和放電過(guò)程，以增強(qiáng)電池的性能和使用壽命等。