吉利 E5 的實際續(xù)航里程會因車型版本、駕駛工況等因素有所不同，在實際駕駛中，即便開啟舒適功能，續(xù)航達成率依然能超過 80%。在售車型搭載不同容量磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程分別為 440 公里、530 公里。曾有測試，CLTC 工況下官方續(xù)航 530 公里的車型，經(jīng) 101 公里市區(qū)和市郊路況行駛，全程開空調(diào)，續(xù)航達成率達 80%。新版本續(xù)航標(biāo) 610 公里，實際續(xù)航還有待更多實測驗證 。

不同版本的吉利 E5，其電池容量和技術(shù)也會對實際續(xù)航產(chǎn)生影響。老款車型搭載 49.52 千瓦時、60.22 千瓦時磷酸鐵鋰電池組，有著相應(yīng)的續(xù)航表現(xiàn)。而新版本電池換成 68.39 度的磷酸鐵鋰，理論上能為車輛提供更持久的動力支持，但實際能跑多遠，還得看具體使用情況。

駕駛習(xí)慣對續(xù)航的影響也不容小覷。如果駕駛者習(xí)慣急加速、急剎車，頻繁使用大功率電器設(shè)備，如長時間開啟座椅加熱、通風(fēng)等功能，車輛的能耗會大幅增加，續(xù)航里程自然會大打折扣。相反，若保持平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的能量回收系統(tǒng)，實際續(xù)航或許能更接近官方數(shù)據(jù)。

另外，外界環(huán)境因素也是關(guān)鍵。比如冬季氣溫較低時，電池的活性會下降，內(nèi)阻增大，導(dǎo)致電池容量減少，續(xù)航里程會明顯縮短。若按 EPA 標(biāo)準，實際續(xù)航可能不到標(biāo)稱續(xù)航的一半，像標(biāo)稱 600 公里的續(xù)航，冬天實際可能只能跑 400 公里左右。

綜上所述，吉利 E5 的實際續(xù)航里程受多種因素制約。消費者在購車時應(yīng)綜合考慮這些因素，以便更好地了解車輛在不同場景下的續(xù)航表現(xiàn)，為日常出行做好規(guī)劃。