7月15日奇瑞公布人臉手勢開門專利

近日,天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息帶來一則引人關(guān)注的消息:7月15日,奇瑞汽車股份有限公司申請的“一種基于人臉識別和手勢的汽車自動開門方法及系統(tǒng)”專利正式公布。

此項專利涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,其實現(xiàn)依托一系列汽車部件。汽車外全方位攝像頭負責(zé)收集車外環(huán)境信息,車內(nèi)人員監(jiān)測攝像頭聚焦車內(nèi)情況,中控屏成為用戶操作的交互窗口,中央控制器則如同大腦,協(xié)調(diào)各方工作。步進電機、門鎖機構(gòu)緊密配合,實現(xiàn)車門的物理開啟與關(guān)閉動作。檔位傳感器提供車輛行駛狀態(tài)信息,車門門鎖控制器、車門驅(qū)動電機控制器精準(zhǔn)控制車門的鎖止與驅(qū)動。此外,車燈控制器、喇叭控制器可在必要時通過燈光閃爍、喇叭鳴響等方式給予提示,汽車線束則負責(zé)連接各個部件,保障信號與電力的傳輸。

在實際應(yīng)用中,用戶通過中控屏就能選擇用于解鎖和開門的人臉與手勢。系統(tǒng)會收集人臉及手勢信息,經(jīng)過識別和判斷后,決定是否開啟或關(guān)閉車門。這一創(chuàng)新的自動開門方法及系統(tǒng),為用戶帶來了前所未有的便捷體驗。無需再手動操作鑰匙或車門把手,只需一個特定的手勢或露出熟悉的面容,車門就能自動打開,極大地提升了上下車的便利性。

同時,該專利也可能在安全性方面有著獨特的考量。比如,通過精準(zhǔn)的人臉識別,確保只有授權(quán)用戶才能開啟車門,防止車輛被盜。而且結(jié)合手勢識別,進一步增加了開門方式的多樣性和靈活性,滿足不同用戶在各種場景下的需求。這一專利的公布,展示了奇瑞汽車在汽車技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的不斷探索與進取,有望為未來的汽車出行帶來更多的變革與驚喜。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

不同品牌的輪胎使用壽命確實存在一定差異,但總體相差不大,更關(guān)鍵的影響因素集中在使用環(huán)境、路況、氣壓管理等后天條件上。從參考資料的權(quán)威信息來看,各品牌輪胎的設(shè)計壽命普遍圍繞私家車5年正常使用周期展開,主打耐用性的品牌可能比普通品牌多行駛1-2
車身穩(wěn)定系統(tǒng)黃燈亮?xí)r是否能繼續(xù)駕駛,需根據(jù)燈光狀態(tài)判斷:若黃燈持續(xù)常亮,表明系統(tǒng)存在故障,車輛雖可繼續(xù)行駛但需謹慎;若黃燈閃爍,則代表系統(tǒng)正在正常介入工作,可放心駕駛。 車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為保障行車安全的關(guān)鍵配置,通過整合ABS防抱死、牽
兩驅(qū)和四驅(qū)車在動力分配上的本質(zhì)區(qū)別在于驅(qū)動車輪數(shù)量與動力傳遞邏輯的不同:兩驅(qū)車僅通過前輪或后輪兩個車輪輸出動力,而四驅(qū)車則將動力分配至全部四個車輪,通過更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)多輪協(xié)同驅(qū)動。 具體來看,兩驅(qū)車的動力傳遞路徑相對簡單,通常僅配備
綜合來看,卡羅拉的安全性在配置豐富度與主動安全覆蓋面上略勝一籌??_拉全系標(biāo)配8安全氣囊與豐田TSS 3.0智行安全系統(tǒng),從入門款到頂配均覆蓋主動剎車、全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級輔助功能,IIHS碰撞測試中25%偏置碰撞成績也優(yōu)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家