7月10日至12日，2025中國汽車論壇在上海舉行。此次論壇以“提質(zhì)向新，智贏未來”為主題，聚焦汽車行業(yè)未來發(fā)展與合作，其中醇氫電動成為熱門話題，首次以主題論壇形式亮相，引發(fā)廣泛關(guān)注。

在“醇氫電動新引擎，產(chǎn)業(yè)共贏新生態(tài)——中國甲醇汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新與發(fā)展之路”主題論壇上，遠程新能源商用車展示了醇氫電動領(lǐng)域最新成果，宣告醇氫電動生態(tài)聯(lián)盟成立。該聯(lián)盟匯聚行業(yè)協(xié)會、高?？蒲袡C構(gòu)、核心供應(yīng)商等多方力量，旨在推動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展與合作共贏。

中國汽車技術(shù)研究中心首席專家方海峰指出，車用能源的低碳轉(zhuǎn)型是未來關(guān)鍵，醇氫電動是實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型的重要路徑。工信部甲醇汽車專家指導(dǎo)委員會秘書長姚春德表示，甲醇燃料在制備、儲存和使用上具有明顯的安全性與便利性，在商用車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，未來應(yīng)用范圍還將進一步擴大。

醇氫電動技術(shù)優(yōu)勢顯著。它在電動化基礎(chǔ)上，將甲醇燃料和甲醇發(fā)動機作為能量儲存與轉(zhuǎn)化單元，發(fā)揮了甲醇液體能源能量密度高、補能便捷、安全可靠等優(yōu)勢，是電動化的升級。其運行溫度區(qū)間為 -97°C~64.7°C，適合商用領(lǐng)域各種工況和環(huán)境，在3000米海拔高度動力不衰減，且甲醇燃料在光照、水體下可快速分解，減少環(huán)境污染。

目前，遠程的醇氫電動產(chǎn)品已覆蓋重卡、輕卡及客車，今年還將推出超級VAN，滿足多場景、多工況需求，相關(guān)技術(shù)成熟度和投放規(guī)模處于國際領(lǐng)先水平。在非道路領(lǐng)域，醇氫電動技術(shù)也取得快速應(yīng)用，相關(guān)設(shè)備已在多個省份投入使用。

以天津濱海公交為例，自2023年11月首次使用醇氫電動公交車以來，已累計投入586臺。這些車輛年運營車次約129萬，年運營里程約2700萬公里，年間甲醇加注量約1300萬升，年燃料成本減少約3000萬元。每臺醇氫電動公交車較柴油車輛單臺每年節(jié)省燃油費用約6萬元，586臺遠程醇氫汽車累計甲醇加注量約6615噸，替代柴油3042噸，二氧化碳減排量達661.5噸。此外，濱海公交集團在5個公交場站建設(shè)了甲醇撬裝站，單座體積20立方米，單日服務(wù)公交車輛超100臺。

醇氫電動生態(tài)聯(lián)盟的成立，標志著產(chǎn)業(yè)鏈各方合作更加緊密，有望推動整個行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。未來，在新能源汽車政策推動、市場需求提升等背景下，醇氫電動將為汽車市場帶來更多綠色動力選擇 。