汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈的控制機(jī)制主要由多個(gè)部分協(xié)同工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。

首先是燈管，一般采用氙氣燈管，配合單片機(jī)控制電路，實(shí)現(xiàn)左右輪換頻閃不間斷工作。

其次是閃光器，它按結(jié)構(gòu)不同可分為阻絲式、電容式和電子式三種。阻絲式又包含熱絲式和翼片式，電子式分為混合式和全電子式。像彈跳式閃光器，利用電流熱效應(yīng)原理，以熱脹冷縮為動(dòng)力，使彈簧片動(dòng)作來(lái)接通和斷開(kāi)觸點(diǎn)，達(dá)成燈光閃爍。

在電路方面，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉工作位置，由于左或右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈觸點(diǎn)未接通，沒(méi)有工作電流到轉(zhuǎn)向燈電路，所以燈不亮。而當(dāng)開(kāi)關(guān)處于左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)工作位置，觸點(diǎn)接通，工作電流傳輸?shù)较鄳?yīng)轉(zhuǎn)向燈，燈有節(jié)奏地閃爍。

位置燈方面，開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，觸點(diǎn)未接通，照明開(kāi)關(guān)也未開(kāi)，位置燈不工作。開(kāi)關(guān)左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)，位置燈觸點(diǎn)斷開(kāi)，照明開(kāi)關(guān)未開(kāi)，位置燈也不工作。關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，切斷觸點(diǎn)連接，轉(zhuǎn)向燈停止工作。開(kāi)啟照明開(kāi)關(guān)，位置燈工作電路接通，位置燈點(diǎn)亮，關(guān)閉則熄滅。

摩托車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)向燈觸點(diǎn)接通，位置燈觸點(diǎn)切斷，轉(zhuǎn)向結(jié)束關(guān)閉開(kāi)關(guān)，位置燈觸點(diǎn)接通，轉(zhuǎn)向燈熄滅。

另外，汽車(chē)上的閃光繼電器常用電容式和電子式。電容式由串聯(lián)線圈、并聯(lián)線圈和電容組成，利用電容充放電特性控制繼電器。電子式通過(guò)集成電路和晶體管輸出高電平控制轉(zhuǎn)向燈，更可靠耐用。

有些車(chē)型通過(guò)車(chē)身控制模塊 BCM 控制轉(zhuǎn)向燈，能檢測(cè)電流變化處理故障，并通過(guò) CAN 網(wǎng)絡(luò)與儀表板通訊同步工作情況。危險(xiǎn)警告燈信號(hào)優(yōu)于轉(zhuǎn)向燈，按下開(kāi)關(guān)不通過(guò)閃光繼電器和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。當(dāng)轉(zhuǎn)向燈故障，可通過(guò)危險(xiǎn)警告燈判斷故障位置。

總之，汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈通過(guò)上述多個(gè)部件和電路的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定有效的轉(zhuǎn)向指示功能。