傳統(tǒng)燃油車中具有自動(dòng)駕駛的有哪幾款?

傳統(tǒng)燃油車中具有自動(dòng)駕駛功能的車型主要有以下幾款:

WEY 摩卡,其擁有 L2 水平的輔助駕駛能力,具備 HWA(高速駕駛輔助)功能和 AR-HUD 功能。硬件上由 5 個(gè)毫米波雷達(dá)、1 個(gè)前視攝像頭以及 1 個(gè)控制器構(gòu)成,芯片采用英飛凌 TC397+Mobileye EQ4 結(jié)合的技術(shù)方案,還全系預(yù)埋了高精度地圖盒子支持 OTA 升級。功能上可實(shí)現(xiàn)城市封閉快速路和高速公路上的 ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持、打燈變道、主動(dòng)變道等,未來還將通過 OTA 升級擁有基于導(dǎo)航自動(dòng)切換高速車道并且自動(dòng)進(jìn)出閘道的功能,并能根據(jù)當(dāng)前道路智能調(diào)節(jié)巡航速度。

上汽大眾途觀 L Pro,其前大燈具備專屬車道照明、窄路車輛示寬、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能和動(dòng)態(tài)燈光輔助等智能化功能。還搭載與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的 IQ. Pilot 智能輔助駕駛,涵蓋高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、智能加塞應(yīng)對、智能避障等主流智駕功能。

長安福特銳界 L,搭載福特 Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng),智駕等級可達(dá) L2 級,可實(shí)現(xiàn)超 20 項(xiàng)駕駛輔助功能。

另外,天籟、奧迪 A6L、本田 LIFE、雷凌、奔馳 S 級、蒙迪歐等車型也有相關(guān)的自動(dòng)駕駛配置。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

車道路救援公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)救援場景、車型、距離、地區(qū)差異及特殊服務(wù)需求綜合制定,不同場景下的收費(fèi)規(guī)則各有側(cè)重。城區(qū)內(nèi)救援以“車型+單次服務(wù)”為核心定價(jià),小型車一次200元、中型車300元、大型及特大型車400元;市區(qū)外公路則采用“基價(jià)
救援汽車在雪地進(jìn)行脫困救援前,需做好車輛性能檢查、物資工具準(zhǔn)備及路線環(huán)境評估三方面核心準(zhǔn)備。首先要對救援車輛本身進(jìn)行全面檢查,提前更換雪地胎或冬季越野胎以增強(qiáng)抓地力,仔細(xì)確認(rèn)四驅(qū)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)的工作狀態(tài),同時(shí)檢查電瓶電量確保低溫下正常啟動(dòng);
高速汽車救援的費(fèi)用計(jì)算并無全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),而是依據(jù)車型、救援距離、地區(qū)政策及特殊救援需求等多維度因素綜合確定。從收費(fèi)邏輯來看,車型是核心劃分依據(jù):一型車(≤7座客車、2噸以內(nèi)貨車)以10公里為基礎(chǔ)里程,起價(jià)約280元,超出后每公里加收15元;
小鵬X9的座椅配置亮點(diǎn)集中在“全場景舒適覆蓋+精細(xì)化智能調(diào)節(jié)”,從三排座椅的功能布局到交互細(xì)節(jié),都圍繞用戶實(shí)際出行需求做了針對性設(shè)計(jì)。 具體來看,全系車型標(biāo)配前排通風(fēng)、加熱、按摩功能,第二排獨(dú)立座椅同樣拉滿舒適配置——不僅支持通風(fēng)、加
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家