二手北京吉普車常見的故障有分動(dòng)箱的嚴(yán)重致命缺陷，比如斷裂、斷鏈等，這讓車主苦不堪言。

發(fā)動(dòng)機(jī)問題也是常見故障之一。

此外，還存在共振、異響、漏水、漏油甚至剎車失靈等狀況。

在故障代碼方面，可能會(huì)出現(xiàn) CAN 霍爾自身故障、CAN 霍爾超范圍、CAN 霍爾零飄故障、ADC 霍爾零飄故障、ADC 霍爾自身故障、兩個(gè)電流傳感器都出現(xiàn)故障等。

如果遇到故障，診斷步驟如下：

關(guān)閉啟動(dòng)停止按鍵及所有用電器；

將診斷儀插頭連接到診斷接口上；

用診斷儀讀取和記錄 DTC，之后清除 DTC；

關(guān)閉啟動(dòng)停止按鍵及所有用電器，3～5 秒后重新打開啟動(dòng)停止按鍵；

用診斷儀讀取 DTC。

如果檢測(cè)到 DTC，則說明車輛有故障，進(jìn)行相應(yīng)診斷步驟。

如果沒有檢測(cè)到 DTC，說明先前檢測(cè)到的故障為偶發(fā)性故障。

將一鍵啟動(dòng)開關(guān)置于 OFF 位置，關(guān)閉所有用電器，找到鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)總成（BMS），重新配置，重新進(jìn)行診斷，讀取故障碼，確認(rèn)故障碼及癥狀是否存在。

如果有故障碼，進(jìn)行下一步檢查，否則故障排除。

還可能需要更換鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)總成（BMS），重新進(jìn)行診斷，讀取故障碼，確認(rèn)故障碼及癥狀是否存在。

如果有故障碼，從其它癥狀查找原因。否則更換鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)總成（BMS）。

另外，還可能要測(cè)量鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)總成（BMS）與安全氣囊控制器（SDM）之間線束針腳電阻值、鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)總成（BMS）插頭 T32d/19 針腳與車身接地之間的電壓值和電阻值等。

根據(jù)測(cè)量結(jié)果，維修或更換線束、更換安全氣囊控制器（SDM）等。