問(wèn)

Esprit 的操控性好不好

Lotus Esprit 的操控性很好。

從其發(fā)展歷程來(lái)看，一開(kāi)始 Colin Chapman 就致力于將 Lotus Esprit 打造成具有頂尖性能和無(wú)可挑剔操控性的車型，以抗衡保時(shí)捷、追趕法拉利。

Esprit 采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的布局，為良好操控打下基礎(chǔ)。

在不斷的改進(jìn)升級(jí)中，其底盤、懸掛、動(dòng)力系統(tǒng)等方面都不斷優(yōu)化。比如，前懸掛采用 Vauxhall Cavalier Mark 1 的部件，包括上下叉臂、螺旋彈簧和伸縮式減震器等。

后懸掛也不斷改進(jìn)，解決了一些穩(wěn)定性方面的問(wèn)題。

在動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷升級(jí)，從最初的 1,973cc 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，到后來(lái)的渦輪增壓版本，動(dòng)力性能顯著提升。

而且 Lotus 還不斷改進(jìn)車身設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)性能，增強(qiáng)車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和操控性。

盡管車身重量有變化，但通過(guò)各方面的優(yōu)化，Lotus Esprit 始終保持著出色的操控性能。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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