7月22日，通用汽車在底特律發(fā)布2025年第二季度財報，多項關鍵數(shù)據(jù)隨之揭曉。

財報顯示，今年二季度通用汽車凈收入471億美元，同比下降1.8%；股東應占凈利潤19億美元，同比下降35.4%；調整后息稅前利潤為30億美元，同比下降31.6% 。

從不同業(yè)務板塊來看，業(yè)績呈現(xiàn)出復雜態(tài)勢。通用汽車北美業(yè)務成為拖累整體業(yè)績的主要因素，該業(yè)務調整后息稅前利潤下降45.5%至24億美元，利潤率從去年的10.9%降至6.1%。不過，國際業(yè)務實現(xiàn)改善，調整后息稅前利潤從去年的5000萬美元增至2.04億美元。

值得關注的是中國市場。自2024年第四季度起，通用汽車已連續(xù)三個季度在中國市場實現(xiàn)盈利。第二季度，通用汽車在中國市場銷量同比增速達20%，創(chuàng)下四年以來最大單季同比漲幅。然而，對比乘聯(lián)會零售數(shù)據(jù)，今年上半年在華汽車業(yè)務中，凱迪拉克是唯一下滑的品牌。其中上汽通用五菱上半年同比增長，所占份額超過60%，成為提振通用汽車中國銷量的關鍵，別克同比增長5.2%，凱迪拉克同比下滑19.5%。

此外，特朗普推行的關稅政策對通用汽車影響顯著，導致其調整后收益減少了11億美元。同時，保修成本增加以及電動汽車庫存積壓，也進一步影響了公司利潤。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，通用汽車在一些方面仍超出市場預期。調整后每股收益（EPS）達到2.53美元，高于市場預期的2.33美元；凈銷售額為471.2億美元，高于市場預期的462.5億美元；調整后的息稅前利潤為30.4億美元，超過市場預期的28.6億美元。

對于未來，通用汽車維持當前全年息稅前利潤在100億至125億美元之間的預測。公司首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示，在適應新的貿易和稅收政策，以及快速變化的科技格局過程中，公司正在調整業(yè)務布局，以實現(xiàn)長期盈利的未來。