LaFerrari 與其他超級(jí)跑車相比具有多方面的優(yōu)勢。

首先在動(dòng)力方面，LaFerrari 采用混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，HY-KERS 系統(tǒng)將極致性能與低排放結(jié)合，搭載的 6.262cc V12 發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 800CV 功率，加上電動(dòng)機(jī)的 120KW，總功率高達(dá) 963CV，百公里加速僅需 3 秒，7.2 秒就能從靜止加速至每小時(shí) 200 公里，性能超強(qiáng)。

空氣動(dòng)力學(xué)方面，其設(shè)計(jì)確保了卓越的性能和駕駛體驗(yàn)，比如蝶翼式車門設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了理想的重量分布和緊湊軸距，還有出色的車身重心控制，讓空氣動(dòng)力效率更高。

操控性能上，配備動(dòng)態(tài)車輛控制系統(tǒng)，將該系統(tǒng)與主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和 HY-KERS 系統(tǒng)整合，駕駛更穩(wěn)定精準(zhǔn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用源自 F1 單座賽車的人機(jī)界面，先進(jìn)且毫不妥協(xié)。

另外，LaFerrari 全球限量生產(chǎn) 499 輛，更顯珍貴獨(dú)特。

相比邁凱倫 650S，LaFerrari 在動(dòng)力和空氣動(dòng)力學(xué)方面優(yōu)勢明顯。

相比法拉利 488，LaFerrari 的混合動(dòng)力系統(tǒng)和性能表現(xiàn)更為出色。

相比邁凱倫 P1，LaFerrari 的加速性能和整體操控也更為突出。