汽車(chē)烤漆房通風(fēng)系統(tǒng)一般采用上送下吸式實(shí)現(xiàn)層流送風(fēng)，由送風(fēng)與熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)組成供風(fēng)系統(tǒng)，配合排風(fēng)風(fēng)道排出廢氣。這樣設(shè)計(jì)是為了讓新鮮空氣從烤漆房頂部進(jìn)入，經(jīng)送風(fēng)機(jī)組處理后均勻向下流動(dòng)，在捕捉漆霧后，含漆霧氣流經(jīng)排風(fēng)風(fēng)道折流、沉降、吸附后排向室外。該設(shè)計(jì)能有效保持房?jī)?nèi)空氣質(zhì)量，滿(mǎn)足工藝及勞動(dòng)保護(hù)等多方面要求 。

送風(fēng)機(jī)組是通風(fēng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，其中包含新風(fēng)過(guò)濾裝置與送風(fēng)機(jī)等設(shè)備。送風(fēng)座通常采用鍍鋅鋼板內(nèi)填?yuàn)A芯板，不僅堅(jiān)固耐用，還能在一定程度上起到隔熱等作用。在噴漆作業(yè)時(shí)，空氣會(huì)高空排放，并且噴漆室維持微正壓狀態(tài)，這有利于防止有害氣體外溢，保障操作人員的健康與周?chē)h(huán)境安全。為了實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定的送風(fēng)效果，有的烤漆房會(huì)采用三套送風(fēng)系統(tǒng)以及 3 臺(tái)節(jié)能離心式風(fēng)機(jī)，確保足夠的風(fēng)量供應(yīng)。

而排風(fēng)風(fēng)道的設(shè)計(jì)同樣至關(guān)重要。含漆霧的氣流會(huì)通過(guò)排風(fēng)風(fēng)道排出室外，在此過(guò)程中，風(fēng)道會(huì)使氣流經(jīng)過(guò)折流、沉降、吸附等一系列處理。折流能夠改變氣流方向，讓漆霧顆粒在慣性作用下更容易沉降；沉降過(guò)程則讓較重的漆霧顆粒自然下落；吸附環(huán)節(jié)會(huì)利用特殊材料，如活性炭等，進(jìn)一步吸附剩余的漆霧，從而大大減少排放到室外的污染物。

汽車(chē)烤漆房通風(fēng)系統(tǒng)通過(guò)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，從頂部進(jìn)風(fēng)、底部出風(fēng)，利用送風(fēng)機(jī)組和排風(fēng)風(fēng)道的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了空氣的有效循環(huán)和廢氣的凈化處理。不僅滿(mǎn)足了汽車(chē)噴漆烤漆工藝對(duì)空氣質(zhì)量的嚴(yán)格要求，也為操作人員營(yíng)造了安全健康的工作環(huán)境，同時(shí)降低了對(duì)周邊環(huán)境的污染，保障了整個(gè)作業(yè)過(guò)程的高效與環(huán)保 。