零基礎(chǔ)參加鈑金噴漆培訓(xùn)入門不算難，一般 3 到 6 個月可掌握基本操作，但要達(dá)到精通水平頗具挑戰(zhàn)。鈑金工作為汽車修復(fù)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，需熟悉多種設(shè)備操作，掌握車身修復(fù)技巧；噴漆工作對技術(shù)細(xì)節(jié)要求高，要嚴(yán)格把控每一個環(huán)節(jié)。此外，學(xué)習(xí)過程中實踐至關(guān)重要，隨著汽車行業(yè)發(fā)展，學(xué)習(xí)者還需緊跟行業(yè)動態(tài)持續(xù)提升能力。

對于鈑金工種而言，一開始需要去熟悉打磨、拆卸、修復(fù)等各類設(shè)備。熟練運用這些設(shè)備精準(zhǔn)恢復(fù)變形的車身，可不是一件簡單的事情。這要求學(xué)習(xí)者具備一定的空間想象力，要能在腦海中構(gòu)建出車身原本的模樣以及變形后的狀態(tài)，從而規(guī)劃修復(fù)方案。同時，動手能力也不可或缺，只有雙手靈活且精準(zhǔn)，才能將腦海中的方案付諸實踐。再者，明白汽車構(gòu)造原理是基礎(chǔ)，清楚各個部件的連接與作用，才能更好地進(jìn)行修復(fù)。并且，鈑金工作瑣碎且精細(xì)，沒有耐心和細(xì)心，很難做好。通常情況下，一年能夠出徒成為小工，經(jīng)過三年的磨煉才可能成為中工師傅。

噴漆工作則更像是一門“眼見活”。遮蔽、膩子處理、不同漆種的噴涂及干燥技術(shù)，每一個步驟都緊密相連，任何一個環(huán)節(jié)出問題，都可能導(dǎo)致最終的效果大打折扣，比如出現(xiàn)明顯的色差，極大影響車輛外觀。一般來說，噴漆工需要半年以上才能出師，而且后續(xù)還得不斷積累經(jīng)驗，才能讓自己的技術(shù)達(dá)到較高水平。像一些高端車型，對車漆的要求極高，這就對噴漆工的技術(shù)提出了更大的挑戰(zhàn)。

零基礎(chǔ)參加鈑金噴漆培訓(xùn)，入門雖不難，但要想在這一領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，成為技術(shù)精湛的專業(yè)人士，需要付出長久的努力，不斷在實踐中打磨技藝，緊跟行業(yè)發(fā)展，持續(xù)提升自我。