斯柯達(dá)柯迪亞克的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它配備了多種動(dòng)力系統(tǒng)，比如 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 137kW，最大扭矩 320nm；2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 162kW，最大扭矩 350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配 7 速雙離合變速箱。

在實(shí)際測(cè)試中，不同版本的柯迪亞克表現(xiàn)優(yōu)異。例如，380TSI 車(chē)型完全關(guān)閉 ESP，調(diào)至 SPORT 駕駛模式，可進(jìn)行彈射起步，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能保持在 3500 轉(zhuǎn)，松開(kāi)剎車(chē)后近似彈出去，輪胎抓地力強(qiáng)，前懸拉伸明顯。剛起步瞬間加速 g 值約 0.5g，隨后動(dòng)力完全釋放，g 值超過(guò) 0.7g，持續(xù) 2 秒后趨平緩，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?6.94 秒。

還有，在某些升級(jí)案例中，比如 17 款柯迪亞克 1.8T，通過(guò)動(dòng)力升級(jí)，升級(jí)后油門(mén)響應(yīng)靈敏，換擋更平順，起步輕松，動(dòng)力提升顯著，甚至低功率升級(jí)后超越高功率。

此外，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型柯迪亞克 GT 配合彈射起步模式，百公里加速最快僅需 6.48 秒，在專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體的測(cè)試中能超過(guò) 90%的 SUV。

在日常駕駛中，起步和中段加速動(dòng)力按需提供，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大但速度提升快。

總之，斯柯達(dá)柯迪亞克在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足多種駕駛需求。

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