汽修鈑金噴漆過程中常用的填充材料有原子灰和填眼灰。原子灰的“本領”不小，能夠迅速對車身較大的縫隙與凹陷進行填充，助力車身恢復基本的平整狀態(tài)，為后續(xù)工序打下良好基礎。填眼灰則較為“細膩”，專注于處理那些細微的孔洞與瑕疵，使車身表面的光滑度更上一層樓。這兩種填充材料在汽修鈑金噴漆中發(fā)揮著關鍵作用，共同保障修復后的車身外觀與質感。

原子灰，也叫鈑金膩子，它就像是一位“大力士”，對于車身因碰撞、刮擦等造成的較大面積凹陷和縫隙，能夠快速地進行填補。它具有良好的附著性和可塑性，能緊密貼合車身表面，并且干燥速度較快，能大大縮短維修時間。在涂抹原子灰時，需要根據(jù)凹陷的程度和面積，適量調(diào)配，均勻地刮涂在受損部位，待其干燥后，車身的基本輪廓就初步恢復了。

填眼灰堪稱“細節(jié)大師”。當原子灰完成了大面積的填充工作后，填眼灰便登場了。它的質地更為細膩，能察覺到那些肉眼幾乎難以分辨的微小孔洞和瑕疵。通過精細的涂抹和打磨，填眼灰可以讓車身表面達到近乎完美的光滑程度，為噴漆工序提供一個平整無瑕的基礎。哪怕是極其細微的不平整，在填眼灰的“雕琢”下，也能被一一撫平。

這兩種填充材料相輔相成，原子灰負責“粗活”，搭建起基本的修復框架；填眼灰專注于“細活”，對細節(jié)進行精雕細琢。它們共同保障了汽修鈑金噴漆工作的質量，讓受損的車身能夠恢復往昔的平整與光滑，重新煥發(fā)出應有的光彩，成為汽車修復過程中不可或缺的重要“角色” 。