Taycan 旅行版的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

外觀方面，它有著截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更具越野屬性，相較于普通版車(chē)型更加狂野。比如黑色輪眉、更大的輪胎與輪拱間距、黑色防擦板包裹等元素，增強(qiáng)了跨界感。同時(shí)，溜背式設(shè)計(jì)加上更長(zhǎng)的車(chē)頂和更大的開(kāi)啟角度，不僅營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)，還保障了車(chē)內(nèi)空間，車(chē)頂配有行李架也提升了實(shí)用性。

內(nèi)飾方面，后排頭部空間增加，乘坐更舒適。

動(dòng)力性能卓越，與 TAYCAN 一樣分為 4S、Turbo、Turbo S 三種版本，最大輸出功率分別達(dá) 390kW、420kW 和 560kW，Turbo S 車(chē)型峰值扭矩達(dá) 1050N·m，百公里加速時(shí)間僅需 3 秒，可媲美超級(jí)跑車(chē)。而且它還融入了越野元素，懸掛高度能再調(diào)節(jié)+10cm。在底盤(pán)素質(zhì)方面，繼承了保時(shí)捷燃油車(chē)時(shí)代的優(yōu)秀基因，J1 平臺(tái)定位運(yùn)動(dòng)，加上保時(shí)捷的調(diào)校功底，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)驚艷，擁有前后雙電機(jī)，總功率達(dá) 500kW，峰值扭矩 850N·m，0-100km/h 加速時(shí)間 3.2 秒，動(dòng)力調(diào)校有水平，normal 模式動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)+模式爆發(fā)迅猛。

另外，它擁有后輪轉(zhuǎn)向，車(chē)身靈活，循跡性和隨動(dòng)性強(qiáng)，三腔空氣彈簧使底盤(pán)濾振能力出色。

車(chē)內(nèi)科技氛圍足，有四塊屏幕，雖系統(tǒng)不夠智能、功能單調(diào)、操作邏輯不人性化，但真皮質(zhì)感好。

還有，保時(shí)捷在新能源市場(chǎng)布局宏大，從 2020 年到 2024 年，將在電氣化和數(shù)字化方面投資 100 億歐元，其二氧化碳排放量也大幅減少。