在貨運(yùn)行業(yè)對(duì)高效低碳運(yùn)輸需求迫切的當(dāng)下，新能源重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。而乘龍翼威5的出現(xiàn)，無(wú)疑為廣大卡友提供了一個(gè)創(chuàng)富新選擇。

乘龍翼威5是東風(fēng)柳汽首款全正向開(kāi)發(fā)的新能源重卡平臺(tái)，擺脫了傳統(tǒng)“油改電”的局限，在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)重大突破。

動(dòng)力上，它搭載自主研發(fā)的800V碳化硅高壓平臺(tái)，配合采用扁線電機(jī)與主動(dòng)油冷技術(shù)的電驅(qū)橋，雙驅(qū)動(dòng)力高達(dá)620馬力。這使得車(chē)輛在重載爬坡時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁且持續(xù)穩(wěn)定，不管是城區(qū)頻繁啟停的配送，還是礦山運(yùn)輸?shù)闹剌d爬坡場(chǎng)景，都能輕松駕馭。

在電池方面，選用國(guó)內(nèi)知名品牌動(dòng)力電池。以528度電池配置為例，綜合續(xù)航里程可達(dá)450km以上，有效應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸。電池充放電效率達(dá)95%，還支持兆瓦級(jí)超級(jí)快充，從10%充電到80%只需30分鐘，大大減少充電等待時(shí)間?！褒埾ⅰ敝悄軣峁芾硐到y(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，在零下30℃極寒環(huán)境下，能量保持率提升8%，冬季續(xù)航提升15%，讓卡友冬季運(yùn)輸無(wú)后顧之憂。

運(yùn)營(yíng)成本是卡友關(guān)注的重點(diǎn)，乘龍翼威5表現(xiàn)出色。通過(guò)三電深度協(xié)同的場(chǎng)景化標(biāo)定體系，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)能耗管理，每公里電耗低至1.1度，一年能節(jié)省3萬(wàn)電費(fèi)。在自重方面，通過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化與模塊化設(shè)計(jì)，整車(chē)實(shí)現(xiàn)跨越式降重。如搭載400度電的資源運(yùn)輸牽引車(chē)，自重僅8.8噸，較同級(jí)產(chǎn)品輕700公斤以上，每年可為卡友多賺2 - 3萬(wàn)元。

安全性能上，乘龍翼威5采用第三代龍骨式駕駛室，高強(qiáng)度鋼占比超30%，關(guān)鍵部位使用軍工級(jí)材料，正碰安全性提升40%，抗變形能力提升50%。同時(shí)配備AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)，剎停效率比同級(jí)產(chǎn)品快20%。此外，車(chē)輛還搭載多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)，能量回收效率提升10%，并提供恒速下坡、一鍵脫困等8項(xiàng)智能駕駛輔助功能?；谛袠I(yè)首創(chuàng)DeepSeek深度學(xué)習(xí)架構(gòu)的“AI云跟車(chē)”，構(gòu)建“人 - 車(chē) - 路 - 貨”智能監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

即日起至年底，還有國(guó)四置換新能源重卡補(bǔ)貼，至高可達(dá)13萬(wàn)。乘龍翼威5新能源重卡，憑借眾多優(yōu)勢(shì)，成為卡友創(chuàng)富路上的得力助手 。