道路救援并非完全不能送油，而是在很多情況下受到限制從而無法送油。不同地區(qū)高速公路管理部門對救援送油規(guī)定不一，有些允許專業(yè)救援車輛送油，有些則禁止或有特定程序。并且，部分地區(qū)因散裝油管理嚴(yán)格送油受限，會安排拖車。此外，不少保險公司救援服務(wù)通常限于城市、郊區(qū)及城鎮(zhèn)道路，特殊管制地段常不在服務(wù)范圍內(nèi)。

不同保險公司的送油服務(wù)范圍也存在差異。比如人保車險，送油服務(wù)單程需在 50 公里以內(nèi)；平安車險的送油服務(wù)則限定在市中心 100 公里以內(nèi)。超出這些范圍，保險公司往往無法提供送油服務(wù)。

在高速公路等交管部門嚴(yán)格管理的路段，保險公司一般不能直接開展救援工作。只有當(dāng)車輛被拖至高速路口以外，車主才可以申請送油等救援服務(wù)。這是因為高速公路情況特殊，車輛流量大、車速快，隨意進行送油作業(yè)可能會引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，干擾正常的交通秩序。

而且，送油服務(wù)還面臨著油品安全管理的難題。散裝油的儲存、運輸都有著嚴(yán)格的規(guī)范和要求，并非隨意就能進行配送。若不符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，在送油過程中一旦發(fā)生泄漏、起火等情況，后果不堪設(shè)想。所以，出于對公共安全和秩序的考慮，很多地區(qū)對送油作業(yè)的管控極為嚴(yán)格。

此外，送油作業(yè)本身也存在諸多技術(shù)難題和風(fēng)險。比如不同車型對燃油標(biāo)號的要求不同，送錯油可能會對車輛發(fā)動機造成嚴(yán)重損害。同時，送油過程中的靜電、火源等潛在危險因素，也需要專業(yè)人員和設(shè)備來妥善處理。

道路救援不能送油是多種因素共同作用的結(jié)果。包括管理規(guī)定、服務(wù)范圍限制、安全風(fēng)險以及技術(shù)難題等。這些限制的出發(fā)點都是為了保障車主、救援人員以及道路上其他人員的安全和正常交通秩序。在出行前，車主應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，提前規(guī)劃加油地點，避免燃油耗盡帶來不必要的麻煩 。