阿爾法 s 華為 hi 版的操控感受非常出色。

它在硬件上配備了 34 個傳感器，軟件上搭載華為高精度地圖。

在城市道路，NCA 功能激活后，跟車、紅綠燈識別輕松應對，對跟車速度和紅綠燈處理人性化，能重點注意搖擺不定的路人，及時識別并剎車應對橫穿馬路的行人。

在五環(huán)并入主道時，對左后方車輛識別和控制到位，能在確認安全時一次性進入主路，正常行駛遇車輛加塞能柔和降速避讓，變道前會顯示即將駛入車道信息，讓司機有安全感。

駛入地下車庫能自動駛向預設車位，過減速帶友好，停車順利，基本一把入庫，距離掌控好。

在復雜的亦莊城區(qū)道路，能做到“眼觀六路耳聽八方”，最高支持雙向 8 車道監(jiān)測。并線表現(xiàn)謹慎，以交規(guī)為高權重指令，擁堵時駕駛員主動干預更符合國情。紅綠燈路口起步敏捷，不讓對向車道左轉車輛先行。遇到加塞或插隊能及時預判避讓，動作連貫自然。

動力方面，零百加速 3.5 秒，腎上腺素飆升，底盤懸架偏舒適，過濾細小顛簸不錯，過減速帶無彈跳感，隔音和座椅舒適。

內(nèi)飾有基于鴻蒙車機系統(tǒng)的智能座艙，中控布局 12.3 英寸液晶儀表+21.7 英寸中控屏，可三屏聯(lián)動，支持自定義 UI 界面分布，應用生態(tài)豐富。

城區(qū)智能駕駛能自主跟車、超車變道、上下高速匝道，自動變道操作流暢。

總之，阿爾法 s 華為 hi 版在操控感受上兼顧動力與舒適，智能駕駛表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款非常出色的車型。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州好修養(yǎng)極狐那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052300,4476。