問
zonda uno 的制動系統(tǒng)如何?
Zonda Uno 的制動系統(tǒng)性能出色。
它采用了先進(jìn)的制動技術(shù),制動碟源于 F1 CCMR 制動碟的劃時(shí)代技術(shù),相比之前采用的 CCM 制動碟減重 15%。
CCMR 制動碟在賽道的極限使用環(huán)境下能提供更高的強(qiáng)度、更低的工作溫度,這使得制動碟在沒有熱衰退跡象以及提供強(qiáng)大制動力的同時(shí),壽命延長四倍以上。
而且,制動卡鉗也具備強(qiáng)大的制動能力,前為 380x34mm 6 活塞卡鉗,后為 380x34mm 4 活塞卡鉗,能為車輛提供穩(wěn)定且高效的制動效果,確保在高速行駛和緊急情況下都能迅速、安全地停車。
總之,Zonda Uno 的制動系統(tǒng)為車輛的安全性能提供了有力保障。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
汽車儀表盤上的trip和odo最核心的區(qū)別在于:trip是可重置的“單次行程記錄者”,odo是不可修改的“車輛生命里程簿”。 具體來看,trip即小計(jì)里程,它像一本可擦寫的便簽本——通過多功能方向盤或駕駛座左側(cè)的按鍵,短按就能開啟單次
北京外地牌照限行范圍主要涵蓋五環(huán)路(含)以內(nèi)道路、二環(huán)路主路及長安街等特定路段,同時(shí)需結(jié)合時(shí)段與車輛類型區(qū)分管理。根據(jù)北京市交通管理規(guī)定,外埠載客汽車工作日早晚高峰(7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至20時(shí))禁止進(jìn)入五環(huán)路(含)以內(nèi)道路;工作日9時(shí)至17
豐田考斯特7座旅居車的改裝方案覆蓋外觀個(gè)性化設(shè)計(jì)、內(nèi)飾豪華配置升級、功能場景定制三大方向,既保留原廠可靠性能,又能滿足商務(wù)、旅居等多元需求。 外觀上可采用埃爾法加大版設(shè)計(jì),搭配帶流水效果的LED大燈、中國紅世界地圖彩條,側(cè)面加裝電動航
車子跑起來左側(cè)噠噠噠響,可能是高壓油泵、氣門、左前輪轂軸承、輪胎異物、底盤懸架、機(jī)腳膠、四輪定位等部件或狀態(tài)異常導(dǎo)致的。 其中,高壓油泵工作產(chǎn)生的異響常見于缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),屬于正常現(xiàn)象;氣門間隙過大或潤滑不良會引發(fā)異響,需調(diào)整間隙或補(bǔ)
上劃加載更多內(nèi)容

帕加尼Zonda怎么樣?
帕加尼Zonda優(yōu)惠信息有哪些?
帕加尼Zonda空間怎么樣?
帕加尼Zonda性能怎么樣?
帕加尼Zonda百公里加速怎么樣?
帕加尼Zonda安全配置怎么樣?
帕加尼Zonda智駕配置怎么樣?




