新款奧迪 A4L 存在一定程度的機(jī)油消耗，但并非每輛車都會(huì)燒機(jī)油。

德系車包括奧迪，其活塞環(huán)比其他車系更柔韌，機(jī)油潤(rùn)滑能力強(qiáng)，容易導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，不過(guò)在國(guó)外高速限速高，車輛能長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，燒機(jī)油現(xiàn)象少，國(guó)內(nèi)情況則有所不同。

新款?yuàn)W迪 A4L 搭載的第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)在油氣分離器和活塞環(huán)等部件做了優(yōu)化，降低了機(jī)油消耗量。正常情況下每 1000 公里會(huì)有 0.2 升的機(jī)油損耗，若超出這個(gè)范圍，比如 2000 至 4000 公里消耗量中等，4000 至 5000 公里消耗量輕度，超過(guò) 1 升就屬于嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。

燒機(jī)油常見原因有活塞環(huán)密封出問(wèn)題，機(jī)油隨活塞運(yùn)動(dòng)進(jìn)入燃燒室燃燒。還有可能是氣門彈簧斷裂導(dǎo)致氣門折斷引發(fā)活塞頂被捅穿、金屬粉末掉進(jìn)氣缸造成拉缸等嚴(yán)重后果。

如果燒機(jī)油不嚴(yán)重，常規(guī)保養(yǎng)間隔期內(nèi)無(wú)需額外添加機(jī)油。嚴(yán)重的話可通過(guò)使用改進(jìn)版的波浪環(huán)活塞、增厚油環(huán)、優(yōu)化缸體結(jié)構(gòu)等方式解決。

養(yǎng)護(hù)不到位，機(jī)油更換周期長(zhǎng)可能會(huì)導(dǎo)致大修后再次燒機(jī)油，這時(shí)可以采用司有普行駛中解決燒機(jī)油 2 + 12 組合的方式往機(jī)油和油箱中加入相應(yīng)產(chǎn)品。

平時(shí)多注意保持油路清潔，定期使用添加劑修復(fù)劑，按規(guī)定保養(yǎng)，使用正規(guī)機(jī)油能有效減少燒機(jī)油現(xiàn)象。