識別車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是直接式還是間接式，可從能否看到具體胎壓數(shù)值、系統(tǒng)工作原理及車輛配置等方面判斷。直接式能直接顯示各輪胎具體氣壓數(shù)值，因為它在輪胎內(nèi)部安裝了壓力傳感器實時測量；間接式則只能在胎壓異常時報警，依靠比較輪胎轉(zhuǎn)速差異來檢測。一般來說，中高端車多配備直接式，而間接式成本較低，常見于一些普通車型。

從查看車輛的使用手冊來判斷，也是一個不錯的辦法。車輛使用手冊會詳細介紹該車所配備的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)類型。仔細翻閱手冊中關于胎壓監(jiān)測部分的內(nèi)容，若明確提及在輪胎內(nèi)安裝有壓力傳感器來實時監(jiān)測胎壓，那便是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)；若描述為通過監(jiān)測輪胎轉(zhuǎn)速來判斷胎壓異常情況，毫無疑問就是間接式。

還可以通過觀察儀表盤上的顯示信息來識別。如果車輛啟動后，儀表盤上能清晰地顯示出四個輪胎各自的具體氣壓數(shù)值，甚至有的還能顯示輪胎溫度，這肯定是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。因為只有直接式，才能憑借輪胎內(nèi)的傳感器獲取并傳輸這些精確的數(shù)據(jù)。而要是儀表盤上只有一個胎壓報警燈，在胎壓出現(xiàn)異常時亮起提醒，但不顯示具體輪胎的氣壓數(shù)值，那么大概率是間接式系統(tǒng)。

另外，從車輛維修保養(yǎng)時的情況也能判斷。直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)由于在輪胎內(nèi)部安裝了傳感器，維修保養(yǎng)時，維修人員可能會格外注意避免損壞傳感器，且在更換輪胎等操作時，可能需要對傳感器進行重新安裝、匹配等復雜操作。間接式則相對簡單，維修保養(yǎng)時不會涉及到這些專門針對胎壓傳感器的操作。

總之，通過查看使用手冊、觀察儀表盤顯示信息以及了解維修保養(yǎng)時的相關情況等多種方法，就能較為準確地判斷出車輛所配備的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)究竟是直接式還是間接式。