非營(yíng)運(yùn)車輛年檢多少錢一次?

非營(yíng)運(yùn)車輛年檢費(fèi)用大致在 200 - 600 元區(qū)間。非營(yíng)運(yùn)小微型車輛在 6 年內(nèi)免檢,無需費(fèi)用。6 年后,年檢頻次增加,費(fèi)用也因車齡、車輛類型和地區(qū)不同而有所變化。小型私家車年檢費(fèi)多在 290 元左右,廣州小型車為 410 元;私家車通常 300 元左右,重型貨車、客車則可能達(dá) 500 - 600 元。尾氣檢測(cè)、工本費(fèi)、調(diào)校費(fèi)等都是影響費(fèi)用的因素,各地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也存在差異 。

尾氣檢測(cè)是年檢費(fèi)用的重要組成部分,通常約 100 元。不過不同類型車輛收費(fèi)不同,總重量 3.5 噸以下 75 元每次,3.5 噸以上 10 噸以下 80 元每次,10 噸以上 115 元每次。若尾氣排放不達(dá)標(biāo),就會(huì)產(chǎn)生 40 - 60 元的調(diào)校費(fèi)用。工本費(fèi)約 20 元,但電子憑證是否收費(fèi)要依據(jù)當(dāng)?shù)剀嚬芩?guī)定。安全檢測(cè)費(fèi)用一般處于 60 - 70 元范圍,當(dāng)然也有地區(qū)安檢檢測(cè)費(fèi)用大概 40 元。

小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車收費(fèi)一般在 200 - 400 元,其收費(fèi)構(gòu)成包含尾氣檢測(cè)費(fèi)、安檢費(fèi)用及其他雜費(fèi)。檢測(cè)項(xiàng)目不同費(fèi)用也有差別,比如尾氣檢測(cè)中,簡(jiǎn)易工況法收費(fèi)相對(duì)低,雙怠速法檢測(cè)費(fèi)用可能稍高。外觀檢查通常不單獨(dú)收費(fèi),上線檢測(cè)則是費(fèi)用構(gòu)成的重要部分。而且不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、檢測(cè)機(jī)構(gòu)情況等,都會(huì)造成收費(fèi)差異。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)年檢費(fèi)用可能達(dá)到 300 - 500 元,經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)多在 200 元左右。

符合 6 年年檢免檢要求(不在線檢測(cè))的非營(yíng)運(yùn)車輛,6 座及以下、行駛證注明特定車型、自交付之日起 4 年內(nèi)注冊(cè)的汽車,直接到公安交管部門申請(qǐng)免費(fèi),若選擇網(wǎng)上申請(qǐng)則需 35 元郵費(fèi)。要是讓黃牛代辦,費(fèi)用會(huì)高出許多,可能會(huì)達(dá)到 500 - 1000 元,甚至更高。

總之,非營(yíng)運(yùn)車輛年檢費(fèi)用不是固定的,受到多種因素的綜合影響。車主在年檢前,可以提前了解當(dāng)?shù)氐氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策,做好充分準(zhǔn)備,以確保年檢順利進(jìn)行,同時(shí)避免不必要的費(fèi)用支出。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)

最新問答

辦理ETC的費(fèi)用是可以報(bào)銷的,只要獲取符合規(guī)定的發(fā)票并遵循相應(yīng)流程即可。根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局規(guī)定,ETC電子發(fā)票與紙質(zhì)發(fā)票具有同等法律效力,企業(yè)報(bào)銷時(shí)需確保發(fā)票真實(shí)合法以規(guī)避稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。不同支付方式的報(bào)銷流程有所區(qū)別:綁定銀行卡支付的車主可通過銀
2022年汽車金融政策收緊背景下,貸款買車需重點(diǎn)警惕“低息/免息”背后的捆綁消費(fèi)、合同隱藏條款及不合理收費(fèi)三大陷阱。政策收緊常伴隨金融機(jī)構(gòu)風(fēng)控升級(jí),部分經(jīng)銷商或通過“零息貸款”吸引消費(fèi)者,實(shí)則強(qiáng)制綁定高價(jià)保險(xiǎn)、裝飾套餐,甚至在合同中暗藏“提
在奔馳、寶馬、奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)車型對(duì)比中,**奧迪Quattro憑借純機(jī)械托森中央差速器的高可靠性與全場(chǎng)景適應(yīng)性,成為綜合性價(jià)比更具優(yōu)勢(shì)的選擇**。 奧迪Quattro的核心優(yōu)勢(shì)在于Torsten中央差速器的純機(jī)械結(jié)構(gòu)——無需電子系統(tǒng)過
當(dāng)交警聯(lián)系告知刮蹭他人車輛卻無印象時(shí),應(yīng)先冷靜核實(shí)車輛狀況并配合調(diào)查,再依據(jù)證據(jù)與責(zé)任協(xié)商處理。首先需仔細(xì)檢查自己的車輛是否存在新的刮痕或碰撞痕跡,這是判斷是否可能涉及事故的基礎(chǔ);同時(shí)要積極與交警溝通,要求其提供事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、監(jiān)控錄
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家