汽車車載檢測不能檢測出所有故障。汽車故障紛繁復(fù)雜，種類多樣，而車載檢測大多聚焦于非機械類故障，對發(fā)動機等深層次、隱蔽性問題往往力不從心。像間歇性電子故障難以捕捉，小眾車型存在檢測盲區(qū)，部件漸進式細微變化也難以及時察覺。并且，即便檢測出故障代碼，也可能因維修人員知識局限而無法處理。所以，不能僅依賴車載檢測判斷車輛狀況。

以常見的OBD汽車檢測儀為例，它雖能檢測發(fā)動機、排放系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)及部件的故障，還能借助實時數(shù)據(jù)流分析部件工作狀況來排查常見問題。然而，現(xiàn)實中存在故障燈亮卻查不出原因的情況，很多明顯故障現(xiàn)象它也可能顯示正常。其檢測范圍存在局限性，主要針對電子控制系統(tǒng)相關(guān)故障，像發(fā)動機內(nèi)部機械部件嚴重磨損、排氣管道物理性破損、剎車片過度磨損等純機械故障往往超出其檢測能力范圍。不同品牌型號車輛故障代碼的差異，也會影響它對故障判斷的準確性。安全系統(tǒng)和車身系統(tǒng)中的一些非電子故障，以及車輛復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)通信故障，都可能讓它無法準確判斷。

故障診斷儀同樣如此，汽車故障碼種類繁多，不同品牌、型號和年份的汽車都有大量且不同的故障碼，它主要用于檢測非機械類故障，雖然通過傳感器接收的數(shù)據(jù)可推算出部分非電子類故障，但仍需技師進一步確認。而且它不具備直接檢測發(fā)動機故障的功能。汽車故障燈亮起的原因多種多樣，如汽油質(zhì)量差、氧傳感器故障等，這些情況都不是僅靠故障診斷儀就能全面檢測出來的。

總之，汽車車載檢測在車輛故障排查中有著重要作用，能為維修人員提供一定的參考和方向。但由于汽車故障的復(fù)雜性和多樣性，以及車載檢測自身的局限性，我們不能將其視為檢測車輛故障的唯一手段。在實際維修中，還需結(jié)合專業(yè)維修人員豐富的經(jīng)驗以及其他多種檢測手段，對車輛進行全面細致的檢查，才能準確找出故障所在并妥善解決。