車輛數(shù)字識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車輛行駛速度是有要求的。通常來說，汽車號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)可對(duì)以0~120km/h速度通過捕獲范圍的車輛號(hào)牌進(jìn)行識(shí)別輸出結(jié)論。但實(shí)際中，車輛行駛速度過快會(huì)影響識(shí)別。因?yàn)橄到y(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測(cè)，需具備高處理速度和優(yōu)秀算法，若處理速度不足，難以采集、處理快速行駛車輛圖像，導(dǎo)致丟幀，影響識(shí)別率。

易泊時(shí)代曾總結(jié)過制約車牌識(shí)別率的客觀原因，其中就明確提到，車輛行駛速度過快，相機(jī)無法精準(zhǔn)捕捉。這是因?yàn)檐嚺谱R(shí)別系統(tǒng)需要將運(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景里提取并識(shí)別出來，這涉及到車牌提取、圖像預(yù)處理等一系列技術(shù)環(huán)節(jié)。

當(dāng)車輛行駛速度過快時(shí)，系統(tǒng)可能無法在有利于識(shí)別的位置及時(shí)開始識(shí)別處理。比如集車輛視頻檢測(cè)與車牌識(shí)別一體化的高清抓拍相機(jī)，要是其本身處理速度慢，便無法有效檢測(cè)行駛速度較快的車輛，進(jìn)而影響識(shí)別結(jié)果。不同的車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案，像抓拍相機(jī)與工控機(jī)搭配、抓拍相機(jī)與嵌入式分析主機(jī)搭配，或是采用嵌入式一體化抓拍相機(jī)，都會(huì)受到車輛行駛速度的不同程度影響。

總之，車輛數(shù)字識(shí)別系統(tǒng)與車輛行駛速度密切相關(guān)。雖然理論上汽車號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能對(duì)一定速度范圍內(nèi)的車輛號(hào)牌進(jìn)行識(shí)別輸出，但從實(shí)際情況來看，車輛行駛速度過快確實(shí)會(huì)給數(shù)字識(shí)別系統(tǒng)帶來諸多挑戰(zhàn)。在使用和研發(fā)車輛數(shù)字識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，必須充分考慮車輛行駛速度這一關(guān)鍵因素，不斷優(yōu)化系統(tǒng)性能，提升處理速度和算法水平，以確保在各種行駛速度下都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、高效的識(shí)別。