問(wèn)

2012 款保時(shí)捷卡宴的操控感受怎么樣?

2012 款保時(shí)捷卡宴的操控感受非常出色。

它在過(guò)彎時(shí)能承受高達(dá) 0.65g 的側(cè)向加速 G 值,即使專(zhuān)業(yè)車(chē)手駕駛專(zhuān)業(yè)賽車(chē)在賽道激烈操控也不一定能接近這個(gè)數(shù)值,PDCC 系統(tǒng)對(duì)于操控表現(xiàn)的精進(jìn)功不可沒(méi)。

卡宴具備優(yōu)良的越野能力,在公路 SUV 陣營(yíng)中相當(dāng)出眾。將電子懸掛系統(tǒng)切換至越野模式,離地間隙提升至 271mm,配合良好的通過(guò)角,為越野提供基本條件。

PTM 全時(shí)四輪傳動(dòng)系統(tǒng),在一般狀況下,前后輪動(dòng)力輸出比為 32:68,創(chuàng)造出接近后驅(qū)車(chē)的轉(zhuǎn)向特性,必要時(shí)可將 100%的動(dòng)力輸出切換至前后軸。

車(chē)主們的評(píng)價(jià)也很高,多數(shù)認(rèn)為其操控屬于 SUV 中比較優(yōu)秀的。比如在懸掛用運(yùn)動(dòng)模式過(guò)彎時(shí)很輕松,完全不像一臺(tái) SUV,只是 GTS 的方向稍沉。

還有車(chē)主表示雖然是 SUV,但操控真的沒(méi)話說(shuō)??ㄑ缭诓倏匦苑矫娴谋憩F(xiàn)對(duì)得起保時(shí)捷的牌子,相比奔馳寶馬等品牌,操控強(qiáng)太多。

總之,2012 款保時(shí)捷卡宴在操控方面展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力,給駕駛者帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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