如果欠車貸的錢沒辦法還，貸款機構一般會采取電話催收、訴前保全、直接起訴以及拖車等催收手段。電話催收較為常見，放款機構或委托的第三方會頻繁致電提醒。訴前保全時，放款機構會向法院申請凍結借款人名下財產。直接起訴后，法院判決車子歸屬放款機構并進行拍賣，遵循多退少補原則。拖車則因放款機構不同方式有別。這些手段旨在督促借款人還款 。

電話催收是貸款機構最常用的“開場白”。在車貸逾期初期，放款機構（如銀行、汽車金融公司）會親自撥打電話，溫和地提醒借款人逾期事宜。若效果不佳，便會委托第三方催收機構介入。這些第三方機構的催收頻率較高，他們會在合理的時間段內，不斷致電借款人，提醒還款，試圖通過高頻次的溝通讓借款人重視還款問題，給借款人營造一種無形的壓力。

訴前保全這一手段就稍顯強硬了。放款機構單方面向法院提出申請后，借款人名下的財產便會被凍結，凍結期限一般為 1 個月，當然根據具體情況也可能延長。在這段時間里，借款人的資金使用等方面會受到諸多限制，這無疑是給借款人敲響了警鐘，促使其主動向法院申請解除凍結，而前提往往就是盡快解決車貸欠款問題。

直接起訴是較為嚴肅的一步。當放款機構向法院提出訴訟后，一旦法院判決車子歸屬放款機構，車輛就會被進行拍賣。拍賣所得會用于償還貸款，遵循多退少補原則。這種方式直接影響到借款人對車輛的所有權，讓借款人不得不正視欠款問題。

拖車行為因放款機構性質不同而有所差異。銀行會委托拖車公司找到車輛后通知借款人，再通過法院拖車；汽車金融公司則可能找民間拖車公司直接拖走；小貸公司甚至會憑借 GPS 和備用鑰匙直接開走車輛。這會讓借款人失去對車輛的實際控制權。

總之，貸款機構的這些催收手段層層遞進，從溫和提醒到強力執(zhí)行，目的就是讓借款人重視車貸欠款，積極履行還款義務，維護金融秩序和自身信用 。