北京現(xiàn)代索納塔8代的動力性能還是不錯的。

它搭載了2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動機(jī)。

2.0L發(fā)動機(jī)最大功率121kW，最大扭矩198N·m，帶動車重近1.5噸的車身不會費(fèi)力，應(yīng)付日常使用沒問題。低轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)靈敏，起步便捷，在城市擁堵路段行駛較自如。但中高轉(zhuǎn)速時，油門遲滯現(xiàn)象較明顯，好在升檔平順。

2.4L發(fā)動機(jī)最大功率132kW，最大扭矩231N·m。索納塔8代的純鋁合金缸體和雙CVVT技術(shù)有助于節(jié)油。

6速手自一體變速箱，動力傳輸平穩(wěn)順暢，齒比調(diào)校良好，正常行駛時頓挫感不明顯。

與起亞K5相比，索納塔8代在自動減檔時的調(diào)校更好。

在底盤和懸掛方面，調(diào)校更符合歐系車型風(fēng)格，減震彈簧較硬，路感清晰但舒適性欠佳，不過在彎道中能獲得足夠的側(cè)向支撐。

如果對動力有更高追求，像一些年輕人通過刷ECU升級、安裝油門加速器等方式，能讓動力表現(xiàn)更出色，比如起步提速更給力，中后段提速滿意，換擋平順，爬坡低扭和急加速超車的感受都有提升，整車操控更舒服。

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