寶馬mini的安全配置較為齊全，主動(dòng)安全功能覆蓋基礎(chǔ)制動(dòng)輔助、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制及駕駛預(yù)警等多個(gè)維度。從基礎(chǔ)的ABS剎車防抱死、EBD電子剎車力分配，到針對(duì)彎道制動(dòng)的CBC彎路剎車控制系統(tǒng)，再到整合上坡起步輔助的DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，MINI通

10座敞篷式燃油老爺車的歷史發(fā)展，是汽車從實(shí)用工具向文化符號(hào)演進(jìn)的縮影，既承載著早期汽車工業(yè)的技術(shù)探索，也映射出不同時(shí)代的社會(huì)生活風(fēng)貌。 從19世紀(jì)末汽車誕生初期的雛形，到20世紀(jì)中期敞篷車型的流行，10座敞篷燃油老爺車的發(fā)展與汽車工

吉利帝豪的底盤高度在同級(jí)別車型中處于主流中等水平，既能滿足日常通勤的通過性需求，又兼顧了駕駛舒適性與穩(wěn)定性。其底盤最小離地間隙為167mm，處于國內(nèi)轎車100-220mm的常規(guī)離地間隙范圍中段，相比豐田銳志、雪鐵龍C4等車型稍低，但高于部分

景區(qū)、城市特色街區(qū)、主題公園、大型企業(yè)園區(qū)與工廠，以及城鄉(xiāng)治安巡邏場(chǎng)景，是燃油老爺車巡邏車的主要高頻使用場(chǎng)所。這類車型憑借復(fù)古經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)與穩(wěn)定可靠的動(dòng)力性能，既能在自然景觀豐富的景區(qū)中應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，輕松攀爬大坡度路段，為游客提供舒適的觀