Shiftlock與P擋鎖止并非同一概念，而是“解鎖工具”與“鎖定機制”的對應(yīng)關(guān)系。P擋鎖止是自動擋車輛的基礎(chǔ)安全設(shè)計：當(dāng)換擋桿處于P擋時，變速箱內(nèi)部的機械鎖止機構(gòu)會固定輸出軸，防止車輛意外溜動，日常從P擋切換至其他擋位需滿足“通電+踩剎車

9月30號上高速、10月1日下高速時，ETC用戶和人工收費用戶的收費規(guī)則在核心判定標(biāo)準(zhǔn)上是一致的，均以車輛駛出高速的時間（即10月1日0:00后）為準(zhǔn)享受節(jié)假日小型客車免費政策。 二者的收費規(guī)則趨同體現(xiàn)在免費時段的判定邏輯上，無論選擇

停車開空調(diào)一小時的耗油量通常在1到2升之間，具體數(shù)值會因車型、發(fā)動機排量、空調(diào)功率以及外部環(huán)境等因素有所差異。這一消耗水平既體現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)對發(fā)動機的額外負荷，也反映了不同車輛在怠速工況下的燃油效率差異——小排量家用車可能更接近1升，而大排量

科目二掛科補考通過后，重新考科三的間隔時間并無固定標(biāo)準(zhǔn)，通常在10至20天左右，具體需結(jié)合準(zhǔn)駕車型、當(dāng)?shù)卣呒邦A(yù)約情況綜合判斷。按照規(guī)定，C1/C2駕駛證科目二通過10天后即可網(wǎng)上預(yù)約科目三考試，但受預(yù)約人數(shù)等因素影響，實際預(yù)約成功時間可能