日產(chǎn)小汽車在新能源領域采取“技術(shù)多路徑并行+產(chǎn)品密集投放+本土研運協(xié)同”的全方位布局，覆蓋純電、e-POWER、插混三大動力方向，并以全固態(tài)電池等前沿技術(shù)錨定長期競爭力。 從技術(shù)根基來看，日產(chǎn)堅持多元動力路線協(xié)同推進：純電、e-POW

日產(chǎn)奇駿新款的油耗因車型版本不同有所差異，汽油版車型百公里油耗大致在5.8L至7.26L之間，超混電驅(qū)版則在6.36L至6.43L左右。 具體來看，搭載1.5T可變壓縮比發(fā)動機的汽油版車型，憑借8:1-14:1的壓縮比調(diào)節(jié)技術(shù)，在兼顧

問界M8的內(nèi)飾做工扎實細膩、品質(zhì)上乘，在材質(zhì)選用、工藝細節(jié)與場景化配置上亮點突出，同時存在部分配置需選裝等可優(yōu)化空間。 從實際體驗與官方參數(shù)來看，其內(nèi)飾以“豪華質(zhì)感+實用舒適”為核心亮點：全系標配的真皮座椅與方向盤，搭配細膩軟質(zhì)包裹的

英菲尼迪是日產(chǎn)汽車旗下的高端豪華子品牌，二者屬于母公司與子品牌的關(guān)系。作為日產(chǎn)在豪華車領域的戰(zhàn)略布局，英菲尼迪承載著品牌對高端市場的探索與豪華品質(zhì)的追求，其產(chǎn)品線涵蓋豪華轎車與SUV等多元車型，例如Q50L、QX50、QX60等經(jīng)典作品，部