新奔馳 GLC 級的動力表現(xiàn)很不錯。

它搭載了 2.0T 發(fā)動機，比如 2.0L 高功率渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 180 千瓦/5500 轉(zhuǎn)，最大扭矩 370 牛米/1300 - 4000 轉(zhuǎn)，能在較低轉(zhuǎn)速下爆發(fā)峰值扭矩，加速表現(xiàn)出色。

還有 2.0T 發(fā)動機與 48V 輕混系統(tǒng)的組合，百公里加速僅需 6.5 秒。

傳動方面，匹配 9 速自動變速箱，在運動模式下奔馳傾向于沉穩(wěn)和平順，雖在運動表現(xiàn)上不及寶馬 8AT，但在平順性和舒適性上更好。

此外，它還提供了 ECO、SPORT、SPORT +、COMFORT 以及自定義五種駕駛模式。ECO 模式平穩(wěn)線性但反應(yīng)遲緩，SPORT 模式油門反應(yīng)靈敏，SPORT + 模式更為暴躁但低擋位較突兀。

底盤懸掛調(diào)校更運動，懸掛更硬，過彎時支撐性更好，側(cè)傾控制合理，操控靈活，車身不笨重，轉(zhuǎn)向輕柔，開著很舒服。

比如 2023 款奔馳 GLC 全系標配 2.0T 發(fā)動機，260L 車型發(fā)動機功率相對小些，最大 150 千瓦，300L 作為高配車型最大功率能達 190 千瓦，傳動系統(tǒng)搭載 9 擋自動變速箱，并匹配全時四驅(qū)。

總之，新奔馳 GLC 級動力強勁，模式多樣，能滿足不同駕駛需求。

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