2021年汽車年檢新規(guī)里，新能源汽車年檢是有特殊要求的。新車前6年可免檢兩次，只需每?jī)赡晟暾?qǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志，無需上線檢測(cè)；6年以上的車，第6年和第8年上線檢測(cè)；10年以上的私家車，10至15年每年檢驗(yàn)一次，15年以上每半年檢驗(yàn)一次。此外，年檢項(xiàng)目有增有減，還新增“安全缺陷召回”環(huán)節(jié)，外觀檢測(cè)也放寬。這些特殊要求旨在保障新能源汽車的安全性與可靠性 。

在年檢項(xiàng)目方面，發(fā)生了較大的調(diào)整?！傲鶄€(gè)取消”讓年檢流程得到了優(yōu)化，取消動(dòng)力性檢測(cè)、車速表誤差檢測(cè)、車內(nèi)噪音檢測(cè)、電子手剎檢測(cè)、前照燈偏移量檢測(cè)、懸架檢測(cè)，這些項(xiàng)目的刪除，減少了年檢的繁瑣程度。而“三個(gè)新增”則從不同角度強(qiáng)化了車輛檢測(cè)，增加輪胎花紋深度檢測(cè)，能更好地了解輪胎磨損狀況，保障行車安全；汽車軸距檢測(cè)有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛底盤是否存在變形等問題；車輛舉升裝置的檢測(cè)，能讓車輛底部狀況更清晰地呈現(xiàn)，不放過任何潛在隱患。

值得一提的是，私家車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)新增“安全缺陷召回”環(huán)節(jié)，這進(jìn)一步保障了消費(fèi)者的權(quán)益。一旦車輛存在安全缺陷，能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)并召回處理。外觀檢測(cè)的放寬也讓車主有了更多個(gè)性化空間，允許中網(wǎng)、踏板、行李架、保險(xiǎn)杠、輪轂等改動(dòng)，讓車輛外觀能展現(xiàn)車主獨(dú)特品味。同時(shí)，汽車OTA納入監(jiān)管范圍，OTA升級(jí)消除缺陷同屬召回要走正規(guī)流程做好備案，不能替代傳統(tǒng)召回，從技術(shù)更新層面保障車輛安全。

總之，2021年新能源汽車年檢新規(guī)的這些特殊要求，既考慮到新能源汽車的特殊性，又兼顧了車主實(shí)際需求。在保障車輛安全可靠的同時(shí)，優(yōu)化了年檢流程，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)更加健康、有序地發(fā)展。