汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢測(cè)的重點(diǎn)內(nèi)容包含燈光系統(tǒng)、儀表盤(pán)、電氣設(shè)備、電氣線路、蓄電池等多個(gè)方面。燈光系統(tǒng)需查看前照燈、轉(zhuǎn)向燈等是否完好，確保車(chē)輛在行駛與轉(zhuǎn)向時(shí)能正常發(fā)出信號(hào)；儀表盤(pán)要檢查各儀表顯示是否準(zhǔn)確，為車(chē)主提供精確信息；電氣設(shè)備如喇叭、雨刷等的正常工作也至關(guān)重要；電氣線路需穩(wěn)固可靠；蓄電池的外觀、液面高度及電壓等都應(yīng)符合規(guī)范。這些方面共同保障汽車(chē)電氣系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行 。

除上述內(nèi)容外，電控系統(tǒng)自診斷也是重點(diǎn)之一。現(xiàn)代電噴車(chē)大多具備故障自診斷功能，ECU時(shí)刻監(jiān)測(cè)信號(hào)電壓，一旦超出范圍并持續(xù)一定時(shí)長(zhǎng)，便判定為故障，會(huì)以代碼形式存儲(chǔ)于內(nèi)存中，同時(shí)點(diǎn)亮故障指示燈。讀取故障碼的方式多種多樣，不同車(chē)系的自診斷系統(tǒng)存在差異，例如豐田轎車(chē)的故障診斷座就有五種形式，還分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)診斷模式來(lái)讀取故障碼。第二代隨車(chē)診斷系統(tǒng)OBD - Ⅱ更是統(tǒng)一了諸多標(biāo)準(zhǔn)，讓故障診斷有章可循。

備用系統(tǒng)同樣不可忽視。當(dāng)ECU微機(jī)控制程序出現(xiàn)故障時(shí)，備用系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)揮作用，將燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)控制在預(yù)定水平，保證車(chē)輛能夠維持基本的行駛功能。它由專用的后備電路組成，一旦監(jiān)測(cè)到微機(jī)異常，“檢查”燈亮起，ECU便會(huì)轉(zhuǎn)換為簡(jiǎn)易控制模式。

另外，檢測(cè)過(guò)程也有要點(diǎn)與規(guī)律。出現(xiàn)故障信號(hào)要即刻檢測(cè)維修；檢測(cè)電元件和傳感器時(shí)需注意斷電等操作；有密碼的車(chē)輛操作時(shí)要保持電源穩(wěn)定；檢測(cè)氣缸壓力要注重安全。檢測(cè)方式以不拔接頭測(cè)電壓為主，合理利用檢碼器檢測(cè)，同時(shí)要留意蓄電池極性、電壓等。

總之，汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢測(cè)涉及多個(gè)關(guān)鍵部分及眾多細(xì)節(jié)。從基礎(chǔ)的燈光、儀表盤(pán)等到復(fù)雜的電控系統(tǒng)、備用系統(tǒng)，每一處的檢測(cè)都不容忽視。只有全面、細(xì)致地進(jìn)行檢測(cè)，才能確保汽車(chē)電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全，讓車(chē)輛行駛更可靠 。