2018 年以后汽車檢測(cè)項(xiàng)目有諸多變化，增刪皆有。新增項(xiàng)目包括輪胎花紋深度檢測(cè)、汽車軸距檢測(cè)、車輛舉升裝置檢測(cè)等，旨在強(qiáng)化車輛安全性與合規(guī)性檢查。如輪胎花紋檢測(cè)關(guān)乎行車安全，軸距檢測(cè)可查違法改裝。取消項(xiàng)目有動(dòng)力性檢測(cè)、車速表誤差檢測(cè)、車內(nèi)噪音檢測(cè)等，原因或是傷車、檢測(cè)必要性降低。同時(shí)，新能源汽車安全檢驗(yàn)、尾氣排放檢測(cè)等也有相應(yīng)調(diào)整 。

具體來說，2018 年 1 月 1 日起出廠的純電動(dòng)汽車等新能源汽車，在安全檢驗(yàn)方面有了新要求，需對(duì)相關(guān)標(biāo)識(shí)、線束及儲(chǔ)能系統(tǒng)外殼等進(jìn)行檢查，這是隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，為保障其特殊安全需求而做出的改變。

2019 年 5 月 1 日起，汽車年檢在環(huán)保檢測(cè)上動(dòng)作較大。全國(guó)實(shí)施兩項(xiàng)新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽油車和柴油車的污染物排放限值和檢測(cè)方法進(jìn)行調(diào)整，增加外觀檢驗(yàn)、OBD 檢查、燃油蒸發(fā)檢測(cè)等內(nèi)容。其中，OBD 系統(tǒng)檢查對(duì)象涵蓋了特定時(shí)間以后生產(chǎn)的輕型汽油車、重型汽油車以及柴油車。

到了 2021 年 1 月 1 日，《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB38900—2020）正式實(shí)施，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)新國(guó)標(biāo)取消 6 個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，又新增 3 個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目。取消的項(xiàng)目中，有的原始設(shè)計(jì)就傷車，有的隨著車輛質(zhì)量提升已無太大檢測(cè)必要；新增的輪胎花紋深度檢測(cè)、汽車軸距檢測(cè)等，則從不同角度加強(qiáng)了對(duì)車輛的管理。

此外，車檢在免檢范圍和時(shí)間上也有調(diào)整。6 年以內(nèi) 7 至 9 座非營(yíng)運(yùn)小微型等載客汽車（面包車除外）納入免檢；超過 6 年不滿 10 年的非營(yíng)運(yùn)小微型客車（面包車除外），檢驗(yàn)周期由每年 1 次放寬至每 2 年 1 次。

總的來看，2018 年以后汽車檢測(cè)項(xiàng)目的變化緊跟汽車行業(yè)發(fā)展步伐。新增項(xiàng)目讓檢測(cè)更細(xì)致全面，保障行車安全與環(huán)保要求；取消項(xiàng)目則避免了不必要的檢測(cè)，提高檢測(cè)效率。這些調(diào)整都是為了構(gòu)建更科學(xué)合理的汽車檢測(cè)體系，讓道路行駛環(huán)境更加安全有序。