主流車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)型號(hào)的市場(chǎng)占有率情況較為多元。在2023年全球車(chē)輛識(shí)別軟件市場(chǎng)，前十強(qiáng)廠商約占50.0%份額，其中Motorola Solutions等企業(yè)較為突出。產(chǎn)品類(lèi)型上，Cloud - based占約69.8%；應(yīng)用方面，停車(chē)場(chǎng)占約54.8%。2024年車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)，捷順、科拓等排名靠前。不同區(qū)域和產(chǎn)品維度下，各品牌各有占比，市場(chǎng)格局受技術(shù)發(fā)展等多種因素共同作用。

具體來(lái)看，在2023年全球車(chē)輛識(shí)別軟件市場(chǎng)中，Motorola Solutions、OMNIQ Corp (HTS)、Adaptive Recognition和Rekor (OpenALPR)等企業(yè)表現(xiàn)極為亮眼，它們?cè)谇笆畯?qiáng)廠商占據(jù)的50%份額中，約占47.1%，尤其在云解決方案領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，Cloud-based軟件的高占比便是有力證明。而停車(chē)場(chǎng)作為車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)重要的應(yīng)用場(chǎng)景，占比超半數(shù)，凸顯出其在市場(chǎng)中的關(guān)鍵地位。

在智能車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)行業(yè)，全球范圍內(nèi)?？低暤氖袌?chǎng)占有率達(dá)15%，大華股份和科達(dá)股份也分別有10%和8%的份額。在中國(guó)市場(chǎng)，這幾個(gè)品牌的表現(xiàn)更出色，?？低曊加新始s為20%，大華股份占有率為15%，科達(dá)股份占有率約為10%。

2024年車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)上，捷順、科拓等品牌嶄露頭角，它們憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)策略，在市場(chǎng)中贏得了一席之地。不過(guò)，車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)占有率并非一成不變，計(jì)算機(jī)視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，讓車(chē)牌識(shí)別技術(shù)日益成熟，應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展；5G技術(shù)的普及和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，也為其帶來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

總之，主流車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)型號(hào)的市場(chǎng)占有率處于動(dòng)態(tài)變化中。各品牌在不同維度下各有優(yōu)勢(shì)，而技術(shù)革新和新應(yīng)用場(chǎng)景的開(kāi)拓，始終是影響市場(chǎng)占有率的關(guān)鍵因素，推動(dòng)著整個(gè)市場(chǎng)不斷向前發(fā)展 。