奔馳新能源純電動(dòng)車(chē)的電池質(zhì)保政策因車(chē)型有所不同。

像奔馳EQC的電池質(zhì)保政策通常是8年或16萬(wàn)公里，在這個(gè)質(zhì)保期內(nèi)，若電池出現(xiàn)故障無(wú)法使用，4S店和廠家會(huì)承擔(dān)維修或更換電池的全部費(fèi)用。

比如浙江義烏楊先生的奔馳EQC車(chē)型，其電池更換報(bào)價(jià)雖高達(dá)22萬(wàn)多元，但因在質(zhì)保期內(nèi)，費(fèi)用由4S店和廠家全額承擔(dān)。

而奔馳EQS的電池組質(zhì)保為10年25萬(wàn)公里。

新能源汽車(chē)更換電池的費(fèi)用較高，電池成本普遍占整車(chē)成本的40%-50%。

對(duì)于奔馳這類(lèi)豪車(chē)，零整比通常較高。

隨著電動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展，首批新能源車(chē)逐漸到了電池更換周期。車(chē)主若覺(jué)得換電池貴難以承受，可以購(gòu)買(mǎi)廠家延保，或者換新車(chē)、回收廢舊電池，車(chē)電分離的換電模式也是一種解決辦法。

多數(shù)車(chē)主會(huì)提前置換或在二手車(chē)市場(chǎng)二次銷(xiāo)售，也有人會(huì)選擇報(bào)廢。

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