路面檢測綜合車的工作原理是多種設(shè)備協(xié)同運(yùn)作來收集和分析路面相關(guān)信息。不同類型的路面檢測綜合車工作方式各有不同，比如有的利用液壓系統(tǒng)控制工作臂檢測橋梁；有的通過埋入路面的無線地磁檢測器來獲取車輛通行數(shù)據(jù)；還有的借助光源發(fā)射特定光線，根據(jù)尾氣對光強(qiáng)的改變監(jiān)測尾氣濃度。它們通過不同技術(shù)手段，全面檢測路面各項(xiàng)狀況 。

還有一些路面檢測綜合車，是依靠攝像機(jī)、激光器等設(shè)備合作來完成檢測任務(wù)。工作時(shí)，攝像機(jī)在車輛高速行駛過程中，依舊能拍攝出清晰的圖像，利用先進(jìn)的圖像辨別軟件對圖像進(jìn)行處理，從而記錄下路面裂縫等關(guān)鍵信息。例如當(dāng)車輛以每小時(shí)60公里的速度前行時(shí)，攝像機(jī)可精準(zhǔn)記錄圖像，拍攝范圍在1.5米至4米 ，強(qiáng)光環(huán)境下相機(jī)閃光燈還能有效消除陰影。

激光器會發(fā)射特定光線，如808nm光照射路面，反射光進(jìn)入線掃描相機(jī)。線掃描相機(jī)在增強(qiáng)照明環(huán)境里，連續(xù)拍攝并記錄路面信息，專業(yè)軟件還能自動(dòng)拼接圖片。同時(shí)，檢測車本體的移動(dòng)帶動(dòng)攝像模組檢測，路面破損采集模組也會同步采集信息，頂撐機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)高度，阻擋雜物并導(dǎo)流輸送。

另外，像東風(fēng)D9這類路面檢測車，在牽引車牽引下向前運(yùn)動(dòng)，摩擦輪與地面形成0.5 - 1mm水膜，因摩擦輪有一定角度會產(chǎn)生橫向力，該橫向力由高精度力傳感器測量并傳輸?shù)接?jì)算機(jī)處理，道路里程則由高分辨率編碼器測量。

總之，路面檢測綜合車通過不同的技術(shù)手段和設(shè)備組合，對路面的摩擦系數(shù)、病害情況等多方面信息進(jìn)行精準(zhǔn)收集與分析，為道路的維護(hù)、建設(shè)等提供有力的數(shù)據(jù)支持，保障道路的安全與正常使用 。