進口路面檢測車價格普遍比國產(chǎn)的高出數(shù)倍甚至更多。由于國外在道路路況檢測和圖像識別處理方面研究成果成熟，其先進的技術(shù)和設備使得進口檢測車造價高昂，像從丹麥進口帶先進激光掃描檢測儀的車輛造價就在500 - 1000萬之間。而國產(chǎn)的雖也取得一定成果，但技術(shù)與設備方面和進口的有差距，同濟大學研發(fā)系統(tǒng)成本僅10萬元?？梢妰r格差距頗為顯著 。

這種價格差距背后有著多方面深層次的原因。從技術(shù)研發(fā)角度來看，國外對于道路路況檢測技術(shù)的研究起步較早，投入了大量的人力、物力和財力，經(jīng)過長時間的積累和沉淀，才取得如今成熟的成果。像美國的PSI道路檢測車，配備了先進設備用于路面數(shù)據(jù)采集和圖像處理，能夠精準地采集多種路況數(shù)據(jù)，這背后是深厚的技術(shù)底蘊在支撐。

而我國在這方面的研究起步相對較晚，盡管國內(nèi)院校、科研單位和企業(yè)積極探索并取得一定成績，但與國外相比，在技術(shù)的精細度和成熟度上還有提升空間。

從設備配置方面分析，進口路面檢測車往往搭載著頂尖的檢測設備，這些設備不僅具備高精度的檢測能力，而且在穩(wěn)定性和耐用性上表現(xiàn)出色。例如丹麥的激光掃描檢測儀，能夠高效且精準地獲取路面信息。相比之下，國產(chǎn)檢測車的設備配置在先進性和性能上稍顯遜色，這也在一定程度上導致了價格差異。

總體而言，進口路面檢測車因先進技術(shù)與高端設備的加持，價格遠超國產(chǎn)產(chǎn)品。但隨著我國科研實力的不斷增強，在路面檢測技術(shù)領(lǐng)域的投入持續(xù)加大，國產(chǎn)路面檢測車與進口產(chǎn)品的差距正逐漸縮小，未來有望在性能提升的同時，以更具性價比的價格滿足市場需求。