車輛自動(dòng)識別系統(tǒng)中，傳感器部分是其重要組成之一。傳感器一般由敏感元件、傳感元件和測量電路三部分構(gòu)成，有時(shí)還需輔助電源。敏感元件感受被測量并輸出相關(guān)量，傳感元件將被測量轉(zhuǎn)化為電量，測量電路則把傳感元件輸出的電信號轉(zhuǎn)化為便于處理的信號。不同類型的車輛自動(dòng)識別系統(tǒng)，其傳感器構(gòu)成會依據(jù)具體情況有所不同 。

以 SAW 傳感器構(gòu)成的車輛識別系統(tǒng)為例，其傳感器部分有著獨(dú)特的構(gòu)造。SAW 標(biāo)簽作為關(guān)鍵部分，由傳感器天線、壓電基片、叉指換能器和經(jīng)傳感器體外編碼的反射極組成。傳感器天線負(fù)責(zé)接收詢問電磁脈沖信號，這是整個(gè)傳感過程的起點(diǎn)。接收到信號后，叉指換能器發(fā)揮作用，將電磁信號轉(zhuǎn)化為聲表面波，聲表面波在傳播過程中遇到反射條，形成回波。最后，回波又被轉(zhuǎn)化為電磁波發(fā)射出去。在這個(gè)過程中，各部分緊密協(xié)作，完成了信號的接收、轉(zhuǎn)換與發(fā)射。

而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器領(lǐng)域，主要由超聲波傳感器、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺傳感器等組成。超聲波傳感器利用超聲波特性，在停車等場景發(fā)揮作用；毫米波雷達(dá)工作在毫米波頻段，為自動(dòng)駕駛功能提供支持；激光雷達(dá)能夠還原環(huán)境，助力多種感知；視覺傳感器通過圖像捕捉、分析等步驟工作，不過其依賴光線條件。這些不同類型的傳感器，從不同角度和方式，為車輛自動(dòng)識別及相關(guān)功能提供數(shù)據(jù)支持。

總之，車輛自動(dòng)識別系統(tǒng)的傳感器部分構(gòu)成豐富多樣，不同的傳感器類型依據(jù)各自原理和應(yīng)用場景有著獨(dú)特的組成結(jié)構(gòu)，它們共同保障了車輛自動(dòng)識別系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，在現(xiàn)代汽車技術(shù)中發(fā)揮著不可或缺的作用 。