2021年車輛年審新規(guī)定對環(huán)保檢測提出諸多新要求。從5月1日起，尾氣檢測執(zhí)行新標準，增加車輛外觀檢查、OBD檢查，排放限值降低，柴油車新增氮氧化合物檢測。這意味著車輛不僅要保證尾氣排放達標，外觀合規(guī)，車輛故障也要能被OBD精準檢測出。此外，定期換機油、做好保養(yǎng)是確保環(huán)保檢測通過的基礎，車主需更加重視車輛的環(huán)保性能維護。

新增的外觀檢查，著重查看車輛外觀是否存在可能影響環(huán)保性能的異常情況，比如車身密封是否良好等。這一檢查環(huán)節(jié)，讓車輛在整體的環(huán)保表現上更加全面地接受檢驗。

OBD檢查更是一大亮點，它猶如一個“智能醫(yī)生”，能精確查出車子所有故障。車輛的任何與排放相關的故障都難以遁形，一旦存在問題，便會被OBD系統(tǒng)敏銳捕捉。因為車輛的故障可能會直接影響尾氣排放，通過OBD檢查能從根源上減少排放超標的隱患。

排放限值的降低，對車輛尾氣排放提出了更高要求。這就督促車企在車輛研發(fā)生產階段，不斷優(yōu)化發(fā)動機等部件的性能，使車輛在運行過程中能夠更高效地燃燒燃料，減少污染物的生成。而柴油車新增的氮氧化合物檢測，進一步強化了對柴油車尾氣排放的管控。氮氧化合物是大氣污染物之一，嚴格檢測有助于降低其對環(huán)境的危害。

另外，環(huán)保檢測不只是上線檢測時的檢驗。即使上線檢測通過了，上路后也可能面臨遙感監(jiān)測。若沒通過遙感檢測，同樣會受到處罰。所以車主不能抱有僥幸心理，要始終做好車輛保養(yǎng)，確保環(huán)保性能良好。

2021年車輛年審新規(guī)定下的環(huán)保檢測新要求，從多方面、全方位加強了對車輛環(huán)保性能的管控，旨在推動車輛環(huán)保水平提升，助力環(huán)境保護。