標(biāo)致 207 三廂剎車系統(tǒng)改裝的要點如下：

配件選擇要合適，不能只看價格貴的，要根據(jù)車的實際情況來。比如多孔型剎車盤雖冷卻性好、制動效果穩(wěn)定，但可能會影響踏板行程和腳感。

改裝剎車分泵時要考慮總泵供給能力，供油量小的總泵要一起更換。

選用正規(guī)改裝產(chǎn)品，保證足夠制動力，通過檢測且保障出行安全。高性能剎車皮別貪求大摩擦系數(shù)和超高溫，一般車迷選工作溫度 0℃到 500℃、摩擦系數(shù) 0.4 以上的“運動型”剎車皮，還要配匹配的剎車油。

陶瓷破碎墊材料更貴但壽命長、保修佳，能承受高溫，潮濕時制動性能好。前后卡鉗搭配要注意，按比例升級原車剎車盤和卡鉗。

安裝剎車時，以 6 活塞剎車為例，小活塞要先接觸剎車盤，活塞大小順序順著盤轉(zhuǎn)方向。剎車油排氣孔朝上，剎車油管朝下，剎車盤排氣漕要順著溝或漕。

剎車卡鉗改裝選活塞更多、更大，接觸面大、效果強的，多為雙向多活塞、鋁合金材質(zhì)，分一體式和分體式，但安裝需轉(zhuǎn)接橋碼支架匹配，要更大輪轂內(nèi)空間。

剎車片改裝選金屬和碳纖維材質(zhì)，考慮適配溫度，不選純賽車的，摩擦系數(shù)別太高。剎車盤可加大直徑，選通風(fēng)、打孔、劃線盤，或更高階的碳陶瓷材質(zhì)，抗熱衰減能力好。

更換制動鋼喉，替代原廠橡膠油管提升穩(wěn)定性。安裝前軸頭要打磨光滑，碟盤方向要對，導(dǎo)風(fēng)槽用于散熱，要把熱量甩出去。

卡鉗排空油嘴方向向上，排空建議用腳踩人手方式，不要用換油機。全新正品原裝卡鉗一般不會漏油，漏油主要在活塞，排空油嘴滲油不在保修范圍，可免費更換。

剎車要正確磨合，加速到 100 公里再剎車到 50 公里，連續(xù) 7 到 10 次，新剎車達到最佳狀態(tài)需 500 到 1000 公里磨合，新裝好剎車性能可能只有七成，注意行駛安全距離。

安裝時檢查剎車油管和 ABS 傳感線是否會碰刮輪轂。剎車抖動可能是剎車碟未冷卻沖水變形或輪轂動平衡數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，要檢查處理。