標(biāo)致 308（進(jìn)口）的動(dòng)力輸出是平穩(wěn)的。

標(biāo)致 308 有多種動(dòng)力選擇，比如 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 107kW，峰值扭矩 190Nm，加速時(shí)有出色的爆發(fā)力和動(dòng)力輸出，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，實(shí)測(cè)油耗 7.5L/100km。

其配備的 4AT 變速器，平順性和換擋速度平衡得很好，響應(yīng)速度快，能滿足不同駕駛需求。

此外，底盤采用麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，懸掛性能良好，高速行駛更平穩(wěn)，操控性能優(yōu)秀。

雖然過(guò)去人們對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有偏見(jiàn)，但隨著技術(shù)進(jìn)步，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性有很大改善，動(dòng)力輸出和排放表現(xiàn)不錯(cuò)。比如 1.2THP 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能甚至比大眾 EA211 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)更出色。

當(dāng)然，震動(dòng)是存在的，但比想象中要小，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)會(huì)逐漸減小，不會(huì)造成太大影響。

標(biāo)致 308 的動(dòng)力系統(tǒng)整體表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足駕駛者對(duì)性能和舒適性的要求。