標(biāo)致 308(進(jìn)口)的操控性能相當(dāng)出色。

方向盤尺寸小巧，3/9 點(diǎn)位置粗壯，手感充實(shí)，轉(zhuǎn)向動(dòng)作順手好操作。

底盤標(biāo)配前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛，法系車出色的調(diào)校讓它在山道上展現(xiàn)出介于前驅(qū)車與后驅(qū)車之間的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，高速過(guò)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)晚，能以更高速度攻彎，車尾隨動(dòng)順暢，指向性快速，底盤極限高，操控感容易把控。

日常駕駛中，能過(guò)濾道路顛簸，后懸掛比前懸掛軟、行程長(zhǎng)，過(guò)坡度大的路障沒(méi)生硬感，避震合理控制多余震動(dòng)。

動(dòng)力方面，1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，缸體等主體為鋁合金材質(zhì)輕。最大功率 100Kw/5500rpm，最大扭矩 230N·m/1750 - 3500rpm，性能優(yōu)過(guò)同級(jí) 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)。與愛(ài)信 6 速手自一體變速箱匹配，D 擋模式下動(dòng)力輸出綿柔，轉(zhuǎn)速 1500rpm 上下，不易降檔，油門響應(yīng)不靈敏，呈家用風(fēng)格。轉(zhuǎn)速超 2000rpm 發(fā)動(dòng)機(jī)潛能激發(fā)，動(dòng)力從溫和變充沛，S 模式下轉(zhuǎn)速保持最佳發(fā)力區(qū)，動(dòng)力隨叫隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽(tīng)。而且整車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)共振屏蔽徹底，車內(nèi)難察覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)顫動(dòng)。輪胎抓地穩(wěn)，隔音效果不錯(cuò)。

總之，標(biāo)致 308(進(jìn)口)操控性能出色，值得選擇。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽(tīng)說(shuō)廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問(wèn)問(wèn)：4008052700,2232，就說(shuō)想了解下捷達(dá)VS5。