汽車環(huán)保檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)尾氣排放，不同車型、年限、燃油形式有所差異。具體而言，一氧化碳限值為 6.3g/km ，碳?xì)浠衔锖偷趸锟偭肯拗禐?2.0g/km 。我國(guó)常見(jiàn)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)三到國(guó)六，國(guó)六最為嚴(yán)格且分兩個(gè)階段實(shí)施。家用小轎車、柴油車等在新規(guī)下增加多項(xiàng)檢查。此外，不同注冊(cè)時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)類型的車輛有不同劃分標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)標(biāo)才能核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

從注冊(cè)時(shí)間來(lái)看，2000年7月1日后注冊(cè)的第一類輕型車、2001年10月1日后注冊(cè)的二類輕型車、2003年7月1日后注冊(cè)的中重型車，都有著各自對(duì)應(yīng)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。柴油車相對(duì)特殊，2008年7月1日后注冊(cè)的，只要符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)即為綠標(biāo)車。

新規(guī)下，家用小轎車增加了污染控制裝置完好性和OBD檢查，柴油車不僅有污染控制裝置完好性、OBD檢查，還新增氮氧化物排放檢驗(yàn)，并且都采用全國(guó)統(tǒng)一排放限值。OBD檢查針對(duì)特定時(shí)間后生產(chǎn)的不同類型車輛，在不同時(shí)間段的判定規(guī)則也有變化。

對(duì)于裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，要達(dá)到國(guó)I及以上標(biāo)準(zhǔn)，裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車需達(dá)到國(guó)III及以上標(biāo)準(zhǔn)，才能夠核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。摩托車和輕便摩托車達(dá)到國(guó)III及以上標(biāo)準(zhǔn)也可獲得該標(biāo)志。

在尾氣檢測(cè)中，一氧化碳和碳?xì)浠衔锛暗趸锟偭坑兄鞔_的限值，以此確保汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響在可控范圍內(nèi)。環(huán)保檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷細(xì)化和嚴(yán)格化，是為了更好地保護(hù)環(huán)境，推動(dòng)汽車行業(yè)的綠色發(fā)展。

汽車環(huán)保檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋多方面內(nèi)容，涉及不同車型、注冊(cè)時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)類型等多個(gè)維度。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，是為了促使汽車行業(yè)朝著更環(huán)保、更綠色的方向發(fā)展，讓我們?cè)谙硎芷噹?lái)便利的同時(shí)，也能有效減少尾氣排放對(duì)環(huán)境的危害，為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)力量 。