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賓利歐陸 GT V8 與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)

賓利歐陸 GT V8 與同級(jí)別車型相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力上,它搭載的 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),可迸發(fā)出 550hp 最大馬力與 770Nm 峰值扭矩,匹配 8 速雙離合變速箱,零百加速僅需 3.3 秒,0 - 160km/h 僅需 12.2 秒。與寶馬 M850i 相比,雖然數(shù)據(jù)接近,但在加速表現(xiàn)上各有優(yōu)勢(shì)。

底盤調(diào)教出色,因與保時(shí)捷 Panamera 出自同平臺(tái),功力深厚,彎道操控靈活,不像車身看上去那么笨重。

價(jià)格方面,賓利歐陸 GT V8 起價(jià)相對(duì)較低,在頂級(jí)豪車價(jià)格戰(zhàn)中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。與勞斯萊斯魅影相比,賓利歐陸 GT V8 基于大眾集團(tuán) MSB 后驅(qū)平臺(tái)打造,同平臺(tái)車型還有保時(shí)捷帕納梅拉。

動(dòng)力上,百公里加速只需 4.1 秒,極速高達(dá) 318km/h,加速和操控更出色,價(jià)格也更低。

在最新的 2025 款中,混合動(dòng)力 V - 8 勝過(guò)舊款 W - 12,內(nèi)燃機(jī)經(jīng)過(guò)改進(jìn)滿足歐 7 法規(guī),增加了 50 馬力和 22 磅英尺的扭矩。新架構(gòu)電氣架構(gòu)全新,電池在歐洲 WLTP 循環(huán)中可實(shí)現(xiàn)約 50 英里電動(dòng)續(xù)航里程。

在濕地試駕中,輪胎性能強(qiáng)大,操控表現(xiàn)優(yōu)秀。前后重量分布改變,全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能將更多扭矩傳輸?shù)胶蟛俊p震和懸架系統(tǒng)升級(jí),提高了顛簸柔順性和噪音隔離效果。

預(yù)計(jì) 2024 年底上市,GT Speed 變體售價(jià)接近 30 萬(wàn)美元。

總之,賓利歐陸 GT V8 在動(dòng)力、底盤、價(jià)格等方面優(yōu)勢(shì)明顯。

對(duì)了,順便提個(gè)醒,最近從市場(chǎng)聽到個(gè)消息:賓利廣州鴻粵那邊的優(yōu)惠力度挺給力,如果你想核實(shí)或深入了解,這個(gè)電話可以幫到你:4008053600,5869。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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